16. märtsil Hiina elektrisõidukite inimeste foorumil (EV100 2024) esines tööstus- ja infotehnoloogiaministri asetäitja Shan Zhongde valdkonnaga. Tema avasõnas kirjeldati, kuidas Hiina on saavutanud märkimisväärseid saavutusi uute energiasõidukite (NEV) valdkonnas. Suurem osa tema pöördumisest keskendus aga sellele, et areng seisab endiselt silmitsi raskuste ja väljakutsetega.
Ettekandes kordas hr Shan, et autokiipide ja põhitarkvara arendamise tugevdamiseks ning NEV-de kohanemisvõime, ohutuse ja laadimismugavuse pidevaks parandamiseks on vaja teha siseriiklikke jõupingutusi. Hr Shan tõi välja, et võimalused uue energiasõidukitööstuse arendamiseks kaaluvad üles väljakutsed ning soodsad tingimused kaaluvad üles ebasoodsad tegurid, täites tööstuse tuleviku kindlustundega.
Shan Zhongde tutvustas, et tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium tugevdab osakondadevahelist koordineerimist, parandab poliitilisi meetmeid ning suurendab innovatsiooni arendamist, süsteemi konkurentsivõimet ja avatud koostöövõimet. See kiirendab intelligentsete ja ühendatud uute energiasõidukite kui uute tootlike jõudude väljatöötamist neljast aspektist, et tugevdada uute energiasõidukite tööstuse arengut.
Esiteks järgivad nad "innovatsioonipõhist arengut". Need tugevdavad ettevõtete juhtivat tehnoloogilist rolli teaduse ja tehnoloogilise innovatsiooni vallas, suurendavad talentide kogumist ja toetavad tarneahela juhtivaid ettevõtteid uuendusliku süsteemi loomisel, mis koordineerib tehnoloogilisi uuringuid, platvormide tuge ja tutvustamisrakendusi. Tehakse jõupingutusi nõrkade külgede kõrvaldamiseks, eeliste laiendamiseks, uute tugevate külgede loomiseks, järgmise põlvkonna akude, autokiipide, operatsioonisüsteemide ja autonoomse juhtimise tehnoloogilist uurimist ja industrialiseerimist kiirendades ning tööstuse ja tarneahelate vastupidavuse ja konkurentsivõime suurendamiseks.
Teiseks parandavad nad poliitikasüsteemi ning optimeerivad pidevalt tööstusstruktuuri ja ökoloogiat. Need tugevdavad veelgi tööstuse planeerimist ja investeeringute juhendamist, piiravad pimedaid investeeringuid ja üleliigset ehitamist ning kiirendavad elektrisõidukite tootmise juurdepääsu haldamise eeskirjade kehtestamist. Algatatakse grupijuhtimise pilootprojekte, et toetada juhtivaid ettevõtteid kvaliteedi parandamisel, kulude vähendamisel, ühinemisel ja ümberkorraldamisel ning tööstuse kontsentratsiooni edasisel suurendamisel. Need suunavad traditsioonilisi autotootjaid kiirendama ümberkujundamist, tuginedes nende tehnoloogilistele ja kanalite eelistele, avatud koostööle ja kõlvatu konkurentsi mahasurumisele.
Kolmandaks suurendavad nad edendamistegevust ning süvendavad valdkondadevahelist integratsiooni ja innovatsiooni. Nad uurivad ja kujundavad toetavaid poliitikaid vanade sõidukite uute vastu vahetamiseks, laadimis- ja vahetusinfrastruktuuri ehitamiseks ning viivad läbi selliseid tegevusi nagu uute energiasõidukite elektrifitseerimine maapiirkondades ja sõidukite terviklik elektrifitseerimine avalikes kohtades. Toodete kvaliteedi- ja ohutusstandardeid täiustatakse veelgi, tehakse aktiivseid jõupingutusi intelligentsete ja ühendatud uute energiasõidukite tarbimise suurendamiseks, viiakse läbi katseprojekte juurdepääsuks intelligentsetele ja ühendatud sõidukitele ning sõidukite ja maanteede ja pilve integreerimiseks ning kiirendatakse teeäärse taju ja pilve teel juhitava taristu ehitamist võrku ühendatud sõidukitele. Viiakse läbi linnatasemel täiustatud autonoomsete sõidukite näidisrakendused.
Neljandaks järgivad nad rahvusvahelist koostööd, et aidata kõrgetasemelise avanemise kaudu ehitada kaasaegset tööstussüsteemi. Nad juhendavad autotööstuse ettevõtete rahvusvahelisi liite, loovad kolmandate osapoolte tehnoloogia- ja poliitikateenuste platvorme koduseks ja rahvusvaheliseks kasutamiseks. Samal ajal tervitavad nad Hiinas asuvate ettevõtete suurenenud investeeringuid ja tehnoloogiaalast koostööd autotööstuses, jagavad arenguvõimalusi ja loovad koos lootusega luua paremat tulevikku.
Allikas: Youth.cn
