Hiina autoturu elektrifitseerimise ümberkujundamine on väga kiire, näib, et Hiina turg kaotab autotootjad, kui ta elektrisõidukeid turule ei too. Peaaegu kõik paljude traditsiooniliste kütusetootjate turule toodud uued sõidukid on seotud elektrisõidukitega. Näiteks eilsed Lynk & Co 08 seeriad on kõik pistikhübriidmudelid, mitte enam kütusemudelid. 25. märtsil tõi Dongfeng Motori kaubamärk Forthing ka “uhiuue” puhta elektrilise linnamaasturi Forthing Leiting (Hiina keeles tähendab Leiting “äike”). Uus auto tõi turule kokku 7 mudelit, mille hinnavahemik on 129,900 229,900–XNUMX XNUMX jüaani.
Kuigi ametlikult öeldakse, et tegemist on täiesti uue sõidukiga, on Dongfeng Forthing Leiting tegelikult ümbermärgistatud Forthing T5 EVO, viimane on 2021. aastal turule toodud kütusemudel. Välja arvatud väike muudatus esiküljes, muudetakse toitesüsteem uueks. puhas elektriajam, järgides praegust Hiina turgu, ülejäänud jääb põhimõtteliselt samaks, mis T5 EVO. Aku kestvuse osas on uuel autol kaks valikut: 430 km ja 630 km.
Rääkides automargist Dongfeng Forthing, siis kuigi see on Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd. alambränd, toetub see Dongfeng Groupi kinnitusele ja selle turule toodud sõiduautode kvaliteet on suhteliselt usaldusväärne.
Välimuse poolest võib esikülje üldist disaini kirjeldada kui dünaamilist ja moekat. Sellel mitte ainult suletud esikülje disain ei vasta praeguste puhaste elektrisõidukite trendidele, vaid selle all on ka kärjekujuline kaunistus. Lisaks koosneb liialdatud esitulede kombinatsioon ülemisest ja alumisest osast. Ülemine osa on sihvakas ja terav, alumine osa aga lai. Üldine on igatahes väga sarnane Forthing T5 EVO-le,
Selle kere pikkus, laius ja kõrgus on vastavalt 4600/1860/1680 mm ning teljevahe on 2715 mm. Auto tagaosas on uuel autol kangitüüpi esitulede kujundus ja tagumine korpus on difuusoritaolise kujuga.
Interjööri poolest on Forthing Leiting täpselt sama, mis selle kütuseversioon T5 EVO, kasutades ujuvat topeltekraani, lamedapõhjalist rooli, ümmargust õhukonditsioneeri väljalaskeava ja elektroonilist käiguvahetusmehhanismi. Infotainment-süsteem on üks tipphetki. See on varustatud Tencent HMI2.0 interaktiivse süsteemiga ja sellel on tarkvara, nagu WeChat, Tencent Maps ja Tencent Video. See toetab ka selliseid funktsioone nagu häälsuhtlus, sõiduki kaugjuhtimispult ja Bluetooth-klahvid. Aruka sõidu osas teatatakse, et uus auto on varustatud ka L2+ intelligentse sõiduabisüsteemi, täisstsenaariumi APA automaatse parkimise ja kiire NOA navigatsioonisüsteemiga.
Forthing Leitingi jõuallikaks on BYDi FinDreams Powertraini mootor, mille maksimaalne võimsus on 150 kW ja maksimaalne pöördemoment 340 N m. Akupakett on kolmekomponentne liitiumaku. See on varustatud maksimaalse akuga 85.9 kWh ja CLTC töötingimustes on aku maksimaalne eluiga 630 km. Algversiooni aku tööiga on 430 km.
