Hiljuti saime ametlikest allikatest teada, et Šveitsis on ametlikult turule toodud Dongfengi M-Hero Technology esimene toode M-Hero 917 (hiina keeles 猛士917 või Mengshi 917), mille hind on 148,990 917 Šveitsi franki. Mengshi 637,700 on Hiina turule toonud nii tavalise kui ka põhiversiooni. Nende hulgas on tavaversioon välja toonud laiendatud valikuga versiooni ja elektrilise versiooni, mille hinnad on vastavalt 83,112 697,700 jüaani (~ 96,400 678,000 USA dollarit) ja 93,680 739,000 jüaani (~ 102,100 XNUMX USA dollarit); Avamudel pakub ka laiendatud valikuga versiooni ja elektrilist versiooni, mille hind on vastavalt XNUMX XNUMX jüaani (~ XNUMX XNUMX USA dollarit) ja XNUMX XNUMX (~ XNUMX XNUMX USA dollarit) jüaani.
Praeguseks on M-Hero 917 edukalt läbinud EL ECE ja Lähis-Ida GSO sõidukite sertifikaadi ning on läbinud ka pikaajalise teekatsetuse globaalsetel sihtturgudel, et tagada selle rakendatavus ja stabiilsus erinevates regionaalsetes keskkondades.
Sõiduki välimusele tagasi vaadates on M-Hero 917 terav ja nurgeline disain, mis loob tugeva hoo. Esiküljel on trapetsikujuline iluvõre, lainekujuline sisemus ja keskel rippuv suur kaubamärgilogo, mis loob silmatorkava ja liialdatud visuaalse efekti. Uue auto esituled kasutavad X-kujulist päevasõidutulede kujundust ja vertikaalsed LED-päevatuled ulatuvad kuni kapoti mõlemale küljele, mis on väga äratuntav.
Uuel autol on terav ja nurgeline küljekujundus, mis on täis soomussõiduki visuaalset tunnetust. Kere mõõtmete osas on pikkus, laius ja kõrgus vastavalt 4987/2080/1935 mm ning teljevahe on 2950 mm. Auto tagaosa osas on uuel autol kasutatud ristikujulist tagatulede disaini, mis on täis jõudu. Samal ajal võtab uue auto pagasiruumi uks külgavamise meetodi ja riputab suuremõõtmelise tagavararehvikasti ning alumine põrkeraud kajab ka auto esiosa.
Interjööri osas on uuel autol keskkonsooli piirkonnas väga unikaalne disain – keskkonsooli ekraani ümbritsev soomus ja kliimaseadme ventilatsiooniavade juures on soomustega sarnane muster, mis on üsna karm. Samas on uues autos keskkonsooli detailidesse sisse viidud ka puidusüü disainielemendid, luues teatud luksusliku atmosfääri.
Võimsuse poolest jagunevad praegu Hiinas saadaolevad mudelid puhtalt elektrilisteks ja laiendatud sõiduulatusega versioonideks. Puhtalt elektriline versioon on varustatud nelja mootoriga ajamiga, mootori koguvõimsusega 1088 hobujõudu (800 kW) ja tipppöördemomendiga 1400 Nm. CLTC tingimustes võib puhas elektriline sõiduulatus ulatuda 505 km-ni. Laiendatud valikuga mudel on varustatud 1.5T mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 197 hobujõudu (145 kW). Uus auto on varustatud kolme mootoriga ajamiga, mootori koguvõimsuseks 816 hobujõudu (600 kW) ja tipppöördemomendiks 1050 Nm. CLTC tingimustes võib puhas elektriline sõiduulatus ulatuda 200 km-ni.
