9. mail andis CHERY alambränd EXEED välja uue keskmise suurusega elektrilise linnamaasturi, Sterra ET debüteeris ametlikult, pakkudes kokku 8 mudelit hinnavahemikus 189,800 319,800 RMB kuni 26,300 44,285 RMB (0 800–200 1,518 USA dollarit). EXEED on Chery tipptasemel bränd ja Sterra ET on keskmise kuni suure linnamaasturina, millel on kaks võimsusvalikut: laiendatud sõiduulatus ja akutoitega EV. E5.2X elektriplatvormil põhineval Sterra ET puhtal elektrilisel mudelil on ülemaailmne 100 V kõrgepingesüsteem ja see on varustatud CDC elektromagnetilise summutussüsteemi ja õhkvedrustusega. Laiendatud sõiduulatusega mudelil on puhas elektriline sõiduulatus 760 km ja laiaulatuslik sõiduulatus üle 30 km WLTC kütusekuluga 80 l/9 km. EV-mudeli maksimaalne sõiduulatus on XNUMX km, XNUMX% kuni XNUMX% SOC laadimine toimub XNUMX minutiga.
Välimuse osas on Sterra ET omaks võtnud minimalistliku disaini, välistades traditsioonilise iluvõre kujunduse, et tõsta esile EXEED Sterra kaubamärgi logo. Ülemises osas on integreeritud päevatuled, alumine osa aga segmenteeritud esituledest ja valguskeelesüsteemist. Madalama spetsifikatsiooniga mudelitel puudub kerge keelesüsteem, mis on asendatud dekoratiivse disainiga. Auto ülaosa on varustatud laserradariga.
Küljel on autol ümar ja täidlane profiil, millel on dünaamilised vööjooned, raamita uksed ja peidetud uksekäepidemed, mis on kaasaegsete uute energiasõidukite ühised omadused, mis loovad valdava kohalolu. Auto mõõtmed on vastavalt 4955/1975/1698 mm pikkuse, laiuse ja kõrgusega ning teljevahe on 3000 mm.
Tagaosa disain jääb elegantseks ja tagatulede pidev voog, mis sisaldavad 262 LED-pirni, pakkudes suurepärast valgustust. Tagumisel põrkeraudal on läikiv must viimistlus, et vältida tuhmi välimust ja suurendada üldist välimust. Sterra kaubamärgi logo on samuti nähtaval kohal tagaküljel koos spoileriga.
Interjööri juurde liikudes jätkab see minimalistlikku disainifilosoofiat, hõlmates ülimugava kodukujunduse kontseptsiooni "Tere tulemast koju". Heledate toonide stiil loob sooja ja lihtsa õhkkonna koos kvaliteetsete keskkonnasõbralike materjalidega, nagu marmorist kiltkivi, ehtsast puidust viimistlus ja ülipeen kiud Microfiber. Roolil on ainulaadne stiil lame põhja ja kahe kodaraga, mis meenutavad ideeautode disaini ning nupud on lihtsuse huvides keritava paigutusega.
Armatuurlaua keskpunktiks on silmatorkav 15.6-tolline 2.5K keskjuhtimisekraan, millel on Lion AI intelligentne kodu häälesüsteem, mis pakub 20 nutika kodu stsenaariumit, sealhulgas auto-kodu ühenduvus, beebirežiim, lemmikloomarežiim ja karaokerežiim, mis lisab koduse hõngu. Sterra ET. Armatuurlaud erineb traditsioonilisest fikseeritud disainist, millel on elektriliselt reguleeritav sekundaarne näidikupaneel ja "täheriba" koos kahekihiliste panipaikade ja sooja ümbritseva valgustusega, mis pakuvad reisijatele sujuvat mugavustunnet. Lisaks saab esi- ja tagarea elektrilise reguleerimise saavutamiseks kasutada nii hääl- kui ka füüsilisi nuppe, mis suurendavad veelgi siseruumi paindlikkust. Kogu auto toetab enam kui 1800 häälfunktsiooni juhtimist.
Võimsuse osas pakub Sterra ET EV kahte jõuülekande valikut: ühe- ja kahemootorilist. Ühe mootoriga versiooni maksimaalne võimsus on 230 kW, tipppöördemoment on 425 N·m ja see kiirendab 0–100 km/h 6.4 sekundiga ja 6.6 sekundiga, CLTC puhtal elektrilisel sõiduulatusel on vastavalt 625 km ja 760 km. Kahe mootoriga nelikveolise versiooni Pro maksimaalne võimsus on 353 kW, maksimaalne pöördemoment 663 N·m ja see kiirendab 0–100 km/h 4.7 sekundiga ning CLTC puhaselektriline sõiduulatus on 540 km. Ultra versiooni maksimaalne võimsus on 413 kW, maksimaalne pöördemoment 691 N·m, kiirendab 0-100 km/h 3.8 sekundiga, CLTC puhas elektriline sõiduulatus on 655 km.
Sterra ET EV mudelid on varustatud CATLi FLP ülikiire laadimisakuga, sealhulgas 77 kWh liitiumraudfosfaataku ja 100 kWh kolmekomponentse liitiumakuga. Ülemaailmse 800 V platvormiga suudab see tavatemperatuuri tingimustes 25 °C läbida 400 kilomeetrit 10-minutilise laadimisega. 30 kWh aku laadimine 80% kuni 77% võtab aega vaid 9 minutit, 100 kWh aku puhul aga 15 minutit. Äärmiselt külmas keskkonnas -20°C võtab 20%-lt 80%-ni laadimine aega vaid 24 minutit, lahendades tõhusalt põhjapoolsete piirkondade kasutajate elektrisõidukite täiendamise probleemi.
Laiendatud sõiduulatusega Sterra ET versioon on varustatud SQRH4J15B 1.5T turbomootoriga, mille terviklik süsteemi võimsus on 195 kW, pöördemoment 324 N·m ja kiirendus 0–100 km/h 7.8 sekundit. Laiendatud ulatusega versioon on varustatud CATL-i 32 kWh liitiumraudfosfaatakuga, mille CLTC tingimusel on puhas elektriline sõiduulatus 200 km ja CLTC laiaulatuslik sõiduulatus 1518 km ning 30% kuni 80% laadimine võtab aega 28 minutit.
Uuel autol on eesmine kahe õõtshoovaga sõltumatu vedrustus ja tagumine viie hoovaga sõltumatu vedrustus koos CDC elektromagnetilise amortisatsioonisüsteemiga ja õhkvedrustusega. Laserradar võimaldab täpselt ennustada eesolevaid teeolusid. Kiirusevahede tuvastamisel saab vedrustuse summutust millisekundite kaupa pidevalt reguleerida. Õhkvedrustus saab aktiivselt reguleerida vedrustuse kõrgust 7 reguleeritava tasemega, reguleerimisvahemikuga kuni 100 mm. Kui sõiduki kiirus jõuab 120 km/h, langetab see automaatselt kere kõrgust
