Täna esitles Chery iCar V23, mida näidatakse hiljem sel kuul Pekingi autonäitusel enne eelmüügi avamist aasta teisel poolel. Auto on Chery iCari valikus teine ja seekord on loodud koostöös Xiaomi tütarettevõtte Smartmiga, tuntud ka kui Zhimi Technology. Näidati ka uut iCar X25 kontseptsiooni.
- reklaam -
Chery iCar V23 on positsioneeritud kui väike täiselektriline kõva tuumaga maastur, millel on ruudukujuline kast noortele inimestele. Mõõtudega 4220, 1915 ja 1845 mm (l/w/h) ning teljevahega 2730 mm on see väiksem kui iCar 03.
Kuigi iCar V03 on stiililt üsna sarnane iCar 23-ga, on see karmim välimus. Üheks eripäraks on suur kindel C-piilar, mis nähtavuse parandamiseks kindlasti midagi ei tee. Tähelepanuväärne on ka kast, mida Hiina meedia külgmiselt avaneval tagaluugil koolikotiks nimetab. See on täiendav panipaik ja sinna pääseb ainult auto seest.
- reklaam -
Intelligentse auto juhtimiseks on Horizon Robotics J3 kiip ja Texas Instrumentsi TDA4 kiip. Andurite hulka kuuluvad nelja millimeetri lainepikkusega radarid koos 8MP esivaatekaamera ja 3MP ruumilise vaatekaameraga, mis annavad Chery poolt L2++ intelligentse sõiduvõime.
Autot on saadaval nii taga- kui ka nelikveolise versioonina. Hiina meedia väidab, et autol on 80 kWh CATL aku, kuid segadust tekitavalt öeldakse, et ühe mootoriga versioonil on sõiduulatus 400 km, kahe mootoril aga 500 km! Tõenäoliselt on ühe mootoriga versioonil väiksem aku.
Valikus on 19- või 21-tollised veljed. Tagaveoliste versioonide lähenemisnurk on 42° ja väljumisnurk 40°, samas kui kliirens on 206 mm, nelikveoliste versioonide puhul on numbrid vastavalt 43°, 41° ja 212 mm.
- reklaam -
Chery iCar V23 sees on palju ümaraid nurki ning keskse puuteekraani all on silmatorkavad valikukettad ja nupud. Tundub, et need kontrollivad suures osas vahelduvvoolu. Kokpiti toiteallikaks on Qualcomm Snapdragon 8155 kiip ja HMI on 3D.
iCar X25
Täna näidati ka iCar X25, mida kutsutakse ühe kastiga maastikusõidukiks. See on laiendatud sõiduk, kuid kas iCar X25 on midagi enamat kui kontseptsioon, jääb näha. Selle eesmärk on kehastada ruumi maksimeerimise ja energiatõhususe optimeerimise kontseptsiooni ning tundub, et see hägustab vahet MPV ja maasturi vahel.
iCar plaanid
Brändi eesmärk on omada 300. aastaks 500 kogemuskeskust ja 2025 kohaletoimetamiskeskust, mis kasvaks 500. aastaks vastavalt 1000 ja 2027-ni. Märtsi jooksul müüdi 5,487 iCar 03 ja seni on kokku pandud 10,000 6. Autod said esimese OTA XNUMX. aprillil.
Allikad: Autohome, Fast Technology
