YangWang U9 toodi Hiinas turule ühe optsiooniga hinnaga 1.68 miljonit jüaani (236,000 4 USD). Täiselektriline superauto istub e960 platvormil ja on varustatud BYDi Disus X vedrustussüsteemiga, mis võimaldab sõita kolmel rattal, hüpata või tantsida. EV käitavad neli elektrimootorit koguvõimsusega 1287 kW (1,680 hj) ja XNUMX Nm tipppöördemomendiga.
U9, mis tähistab BYD järgi Ultimate 9, suudab BYD andmetel kiirendada 0-100 km/h 2.36 sekundiga ja 0-400 km/h 9.78 sekundiga. Elektrimootor suudab pöörelda 21,000 XNUMX pööret minutis. Huvitav on see, et erinevalt teistest tipptasemel autodest pole autol NCM-i keemiaakut, vaid sellel on BYD liitiumraudfosfaat (LFP) Blade aku.
YangWang U9 ametlik tippkiirus on 309.19 km/h. Seda testiti kuulsal Shanghai rahvusvahelisel ringrajal, saavutades ametliku ringiaja 2 minutit, 17 sekunditja 65 millisekundit. Siin on võrdluseks teiste autode ajad:
- Nio EP9: 2 minutit, 01 sekundit ja 11 millisekundit
- BMW M5 F90: 2 minutit, 22 sekundit ja 828 millisekundit
- Porsche Panamera Turbo: 2 minutit 27 sekundit ja 727 millisekundit
YangWang U9 mõõtmed on 4966/2029/1295 mm ja teljevahe 2900 mm. Pardal oleva LFP aku võimsus on 80 kWh, mis sobib 465 km CLTC sõiduulatuseks. Maksimaalne laadimisvõimsus on 500 kW ja akupakett kaalub 633 kg. Auto enda tühimass on 2,475 kg, mis on superauto kohta päris palju.
YangWang U9 esitleti aasta tagasi YangWangi kaubamärgi turuletoomise ajal. Pärast seda, kui selgus, et sellel on intelligentne vedrustus Disus X, mille on välja töötanud BYD. Auto tõusis pealkirjadesse tantsu esitades või ainult kolme rattaga sõites. Seda kõike tänu DiSus X vedrustusele, mis suudab tõsta iga telge kiirusega 500 mm/s tänu 36 V platvormi maksimaalsele 800 kW võimsusele.
Nagu tema vanem vend U8, suudab U9 ka tanki pöörata ja sellel on autonoomne parkimisabi. U9 kerge keha koefitsient ulatub 0.95-ni. Mis puutub väändejäikusse, siis see on 54,425 9 Nm. U280 tagaspoiler tagab kuni XNUMX kg survejõu.
YangWang on BYD tipptasemel kaubamärk. U9 on tema teine auto pärast kõva tuumaga, vees hõljuvat maasturit U8, mis alustas tarneid eelmise aasta detsembris. Peagi järgneb ka kolmas mudel – YangWang U7 sedaan, 135.5 kWh akuga. CarNewsChina teabe põhjal on neljas auto kiire seljaga maastur.
YangWang U9 hakkab võistlema Geely Lotus Emeya sedaaniga ja GAC Aioni Hyper SSR-iga 1224 hobujõuga. See vaatab ka Ferrari või Lamborghini Hiina omanikele.
