BYD on maailma suuruselt teine elektrisõidukite akude tootja, 15.8. aastal 2023%-lise ülemaailmse turuosaga. Nende akusid kasutatakse elektriautodes ja statsionaarsetes ladudes, kuid massilist kasutamist mootorratastes, e-tõukeratastes ja muudes kaherattalistes sõidukites välditi. See võib muutuda kohe, kui ettevõte teatab, et suurendab oma investeeringuid ning teadus- ja arendustegevust kaherattaliste akude väljatöötamiseks.
FinDreams, BYD täielikult kuuluv akude tütarettevõte, avaldas täna oma WeChatis, et hakkab tootma kaherattaliste sõidukite turule ohutuid ja töökindlaid akusid. FinDreams teeb koostööd erinevate kolmandate osapooltega, et arendada siseruumidesse paigutatavaid akusid. "Meie missioon on lasta inimestel muretult patareisid kasutada," teatas ettevõte.
Avaldus tuli pärast seda, kui 15. veebruaril Nankingis Yuhuatai linnaosas elumaja tulekahjus hukkus 44 inimest ja sai vigastada 23 inimest. Tuli sai väidetavalt alguse aladelt, kus pargivad kaherattalised mootorsõidukid, ning vaatamata sellele, et täpset põhjust veel uuritakse, sai tulekahju alguse. tekitas Hiinas ägeda arutelu kaherattaliste sõidukite ohutuse üle. Sellest ajast alates on mitmed Hiina linnad keelanud elanikel kaherattaliste sõidukite parkimise hoonete sees.
Hiina riikliku tuletõrje- ja päästebüroo andmetel teatati 21,000. aastal üleriigiliselt 2023 17.4 elektripõlengust kaherattalistel sõidukitel, mis on 2022% rohkem kui 2022. aastal. 18,000. aastal teatati üleriigiliselt 23.4 2021 elektriliste kaherattaliste sõidukite tulekahjust, mis on XNUMX% rohkem. aastast XNUMX.
Eelmisel aastal avaldatud elektrimootorrataste liitiumioonakude ohutustehnilised kirjeldused hõlmavad aku jõudlust erinevates ettenägematutes olukordades või ainulaadsetes keskkondades. See hõlmab stsenaariume, nagu aku kokkupuude ootamatute sündmustega, nagu kokkusurumine, vibratsioon, vabalangemine või kui aku töötab eritingimustes, nagu madal õhurõhk või äärmuslikud temperatuurid. Lisaks on spetsifikatsioonides välja toodud ka sellised kriteeriumid nagu kesta leegikindlus, käepideme vastupidavus ja veekindlus.
2023. aasta juulis sõlmis BYD lepingu Singapuri kaherattaliste mootorsõidukite kaubamärgiga Scorpio Electric nende esimese elektrilise tõukeratta X1 kokkupanemiseks Shenzhenis Hiina turu jaoks.
Vaatamata sellele, et X1 toodab BYD, pole see varustatud BYD LFP akuga, vaid Samsungi pakiga. "X1 arendus on liiga arenenud, et saaksime vahetada. Kuid me arutame BYD-ga, et kasutada selle akut tulevaste toodete jaoks,” kommenteeris Scorpio Electric Businesstimesile.
2022. aastal tegi BYD koostööd Hispaania mootorrattabrändiga Nerva, et varustada nende uut elektrimootorratast nende LFP akuga. Nerva Exe E-Scooter toodi turule sama aasta veebruaris 5.76 kWh LFP akuga ja suudab laadida 0-80% 3.5 tunniga.
