BYD tõi turule oma lipulaeva Han ja maasturi Tangi 2024. aasta värskenduse. Mõlemad autod kuuluvad Dynasty sarja. Hanist lasti turule kolm versiooni: täiselektriline Han EV, pistikhübriid Han DM-ija AWD pistikhübriid Han DM-p. BYD Tang tõi turule ühe versiooni, pistikühendusega hübriidi Tang DM-i.
Peamised muudatused on uue DiPilot 100 ADAS lisamine Han EV kõrgeimale varustustasemele ja selle värskendamine 800 V laadimisele vastavalt BYD-le. Selle maksimaalne laadimisvõimsus suureneb 200A ja 120 kW pealt 250A ja 155 kW, vastavalt. Uus Han EV suudab nüüd laadida 30-80% 25 minutiga.
2024. aasta iga-aastane värskendus kannab nime Honor Edition, seega on uute Hani ja Tangi täisnimed BYD Han Honor Edition ja BYD Tang Honor Edition, vastavalt. The EV, DM-ija DM-p järelliited näitavad, kas auto on BEV, PHEV või AWD PHEV.
Han EV Honor Edition
Han EV Honor Editioni hind on 179,800 25,000 jüaani (14 209,800 USA dollarit), mis on 29,100% madalam kui eelmine versioon – BYD Han Champion Edition –, mille hind turule toomisel on 2023 XNUMX jüaani (XNUMX XNUMX USD). BYD nimetas enamiku XNUMX. aasta värskendustest Champion Editioniks. Huvitaval kombel BYD kiirendab oma iga-aastast värskendustsüklit kui 2023. aasta Hani versioon tuli turule mais ja 2024. aasta versioon juba veebruaris.
Han EV ülaosa kannab nime "Eye of God", nii et täisnimi on BYD Han EV Honor Edition Eye of God. Hea töö, BYD. Nimetamata on sellel BYD-i ADAS DiPilot 100, mille toiteallikaks on Horizon Journey 5 kiip, ning see pakub intelligentset parkimis- ja maanteeautopiloodi.
Uus Han EV Honor Edition pakub nelja varustust hinnavahemikus 179,800 249,800–XNUMX XNUMX jüaani:
- 506 km ulatus: 179,800 25,000 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 605 km ulatus: 199,800 27,800 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 715 km ulatus: 219,800 30,600 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 610 km sõiduulatus AWD Eye of God (EoG): 249,800 34,700 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
Han EV Honor Editioni mõõtmed on muutumatud (L/L/K) 4995/1910/1495 mm teljevahega 2,920 mm. Varustustasemest lähtuvalt pakub see mootori võimsust 150 kW (201 hj), 168 kW (225 hj) ja 180 kW (241 hj), mõlema tipppöördemomendiks vastavalt 310 Nm, 350 Nm ja 350 Nm.
Kahe mootoriga AWD EoG versiooni kombineeritud võimsus on 380 kW (510 hj) ja maksimaalne pöördemoment on 700 Nm. Samuti on see varustatud erinevate anduritega, nagu 5-millimeetrine laineradar, 12 ultraheliradarit ja 11 kaamerat, mis saadavad sisendi oma DiPilot 100 ADAS-i. Selle toiteallikaks on 5 TOPSi arvutusvõimsusega Horizon Journey 128 kiip.
Han DM-i Honor Edition
Plugin-hybrid (PHEV) Han DM-i Honor Editioni hind on 169,800 23,600 jüaani (11 189,800 USD), mis on 26,400% madalam kui Han DM-i Champion Edition, mis toodi turule 2023. aasta mais hinnaga XNUMX XNUMX jüaani (XNUMX XNUMX USD).
Märkimisväärse hinnalangusega annab BYD märku, et ta ei karda tänavust hinnasõda taas kiirendada. Kui Han DM-i Champion Edition 2023. aastal turule tuli, oli see 28,000 3,900 jüaani (2022 USD) odavam kui eelmine 20,000. aasta versioon. Hiljutise XNUMX XNUMX jüaani suuruse soenguga Han DM-i alandas kahe aastaga oma alghinda 48,000 6,700 jüaani (XNUMX USD) võrra.
Uus PHEV Han DM-i Honor Edition pakub viit varustust hinnavahemikus 169,800 225,800–XNUMX XNUMX jüaani:
- 121 km ulatus: 169,800 23,600 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 121 km ulatus: 179,800 25,000 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 121 km ulatus: 189,800 26,400 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 121 km ulatus: 199,800 27,800 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 200 km ulatus: 225,800 30,600 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
Han DM-i mõõtmed jäävad muutumatuks 4975/1910/1495 mm ja teljevahe on 2920 mm. Varustustasemest lähtuvalt on ühe elektrimootori võimsus 145 kW (195 hj) või 162 kW (217 hj) ning sellele on ühendatud 1.5T ICE, mis annab maksimaalseks võimsuseks 102 kW. (137 hj).
Han DM-p Honor Edition
Hani kolmas versioon on BYDi DM-p platvormil asuv lipulaev, mis on pühendatud nelikveolistele PHEV-dele. Seetõttu nimetatakse seda Han DM-p Honor Editioniks. AWD lipulaeval on ainult üks varustus, mille hind on 259,800 36,100 jüaani (30,000 4,200 USD), mis on 2023 289,800 jüaani (40,300 XNUMX USD) vähem kui XNUMX. aastal turule toodud Han DM-p Champion Edition hinnaga XNUMX XNUMX jüaani (XNUMX XNUMX USD).
Ka Han DM-p hinnaalandus pole midagi uut. Kui Champion Edition eelmisel aastal turule tuli, oli see 32,000 4,500 jüaani (2022 USD) odavam kui 321,800. aasta versioon, mille hind oli 44,700 XNUMX jüaani (XNUMX XNUMX USD).
2024 Han DM-p-l on muutumatu kahe mootoriga jõuülekanne. Tagaosa maksimaalne võimsus on 200 kW, esiosa aga 160 kW, mis tagab 360 kW (496 hj) koguvõimsuse ja 675 Nm tipppöördemomendi. Need on ühendatud sama 1.5T ICE-ga kui alumised trimmid.
Tang DM-i Honor Edition
Uue pistikühendusega hübriidmaasturi Tang DM-i Honor Edition hind on 179,800 25,000 jüaani (14 209,800 USA dollarit), mis on 29,100% madalam kui eelmisel versioonil – BYD Tang DM-i Champion Edition – on turule toomisel 2023 XNUMX jüaani (XNUMX XNUMX USD). mai XNUMX.
Tang DM-i Honor Edition pakub nelja viimistlust hinnavahemikus 179,800 219,800–XNUMX XNUMX jüaani:
- 112 km ulatus: 179,800 25,000 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 112 km ulatus: 189,800 26,400 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 112 km ulatus: 199,800 27,800 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- 200 km ulatus: 219,800 30,600 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
Tang DM-i on a 5-ukseline 7-kohaline mõõtmetega 4870/1950/1725 mm ja teljevahe on 2820 mm. Auto sees on 50 W nutitelefoni juhtmevaba laadimispadi ning esiistmetel on massaažifunktsioon. PHEV on varustatud DiLinki salongitarkvaraga. Kõigil trimmidel on ees 160 kW (214 hj) elektrimootor, mille tippmoment on 325 nM. E-mootor on ühendatud 1.5T ICE-ga, mille võimsus on 102 kW.
Siin on tabel, mis võtab kokku hinnamuutused turuletuleku ajal:
| Han EV | Han DM-i | Han DM-p | Tang DM-i | |
| 2023. aasta hind (jüaanis) | 209,800 | 189,800 | 289,800 | 209,800 |
| 2024. aasta hind (jüaanis) | 179,800 | 169,800 | 259,800 | 179,800 |
| Hinnamuutus % | -14% | -11% | -10% | -14% |
| Hinnamuutus (jüaanis) | -30,000 | -20,000 | -30,000 | -30,000 |
| Hinnamuutus (USD) | -4,200 dollarit | -2,800 dollarit | -4,200 dollarit | -4,200 dollarit |
Toimetaja kommentaar
See on Lei Juni jaoks veel üks korts, kuna surve Xiaomi SU7 hinnakujundusele kasvab. BYD annab turule märku, et tal on piisavalt sügavaid taskuid, et saata kõik oma 2024. aasta mudelid hinnasõtta. Pealegi on vertikaalse integratsiooni eeliseks ka oma töö tegemine. Hiinas on praegu 100 elektrisõidukite valmistajat ja paljud neist hakkavad 2024. aastal rattaid kaotama, sest isegi piisavalt õiglase toote ja suurepärase tehnikaga saate müüa kahjumiga ainult piiratud aja jooksul, eriti kui olete väike. EV käivitamine.
Samuti on hea tõdeda, et BYD tegi kodutöö ära 800V platvormi ja laadimiskiiruse tõstmisega, kuna alalisvoolu laadimine on alati olnud Shenzhenis asuva autotootja üks puudusi.
