New Energy Holdingsi (NEH) koostöö järsk peatamine BYD-ga 6. mail on jätnud küsimärgid BYD-i laienemisplaanide kohta Vietnamis. NEH on Vietnami turustusettevõte ja Tasco Auto tütarettevõte. Ettevõte oli üks suurimaid partnereid plaanis, mis nõudis 50 BYD edasimüüja avamist 2024. aasta lõpuks.
BYD Auto Vietnam kinnitas uudist. 100% BYD China-le kuuluv kohalik ettevõte tegutseb Vietnamis turustajana. Varem välja kuulutatud plaanid nägid ette 15–20 müügisalongi avamist peamistes kohtades üle kogu riigi, sealhulgas Hanois ja Ho Chi Minhis, juuni lõpuks.
Kui paljusid neist teadaanne mõjutab, on ebaselge, kuid Thanh Nieni uudisteväljaande andmetel oli NEH varem öelnud, et võtab järgmise 9 kuu jooksul kasutusele vähemalt 6 BYD müügisaali. Lisaks tundub, et NEH-i plaanid olid kaugel, kuna ettevõte värbas agressiivselt personali alles aprilli lõpus. Arvatakse, et NEH-i kaupluste hulka kuulusid pealinnas Hanois ja suurimas linnas ja ärikeskuses Ho Chi Minhis asuvad kauplused.
BYD väidab, et nende plaane Vietnamis ei mõjutata ja neil on Vietnamis palju partnereid. Siiski tundub, et see võib olukorrale julge näo anda, sest NEH moodustab umbes viiendiku kavandatavatest edasimüüjatest. NEH väitel sündis otsus äristrateegia korrigeerimise tõttu ning plaan oleks jaotanud ressursse liiga kitsaks, muutes eesmärkide täitmise keeruliseks.
Märgides, et üheteistkümnenda tunni tehing võib olla võimalik, on NEH öelnud, et tema üksus on valmis arutama teiste investoritega lõpetamata edasimüüjate üleandmist või allrendimist, et jätkata BYD Vietnami projektiga.
NEH-i omanikel Tasco Autol on üleriigiliselt 86 müügisalongi ja nad turustavad 14 kaubamärki, sealhulgas Toyota, Ford, Mitsubishi ja Volvo. Ettevõte tõi Lynk & Co ka eelmisel aastal Vietnami.
BYDi esialgne Vietnami müügiplaan järgib tootesarja, mille nad on valinud peaaegu iga uue turu jaoks, mis koosneb Dolphin, Seal ja Atto 3 triost. Neid autosid imporditakse esialgu Hiinast, kuid edaspidi tulevad need Taist, kui ettevõtte 504 miljoni USA dollari suurune tehas alustab seal tootmist selle aasta lõpus. Aasta lõpuks lisanduvad tootevalikusse Han, Song ja Tang. BYD-st saab riigis alles teine elektriautode ettevõte, millel on mitmekesine tootevalik, mis järgneb kodumaisele meistrile VinFastile. BYD ei ole ainus Hiina tootja, kes müüb EV-sid Vietnamis – Wuling müüb seal Hongguang Mini EV-d.
Vaid mõni päev tagasi avaldatud BYD Vietnami tegevuskava väidab, et aasta lõpuks on 50 edasimüüjat. VnExpressi allika sõnul on BYD sihiks müüa riigis selle aasta teisel poolel 5,000 autot. See on ambitsioonikas, arvestades, et eelmisel aastal müüdi Vietnamis kokku vaid 404,294 6 autot. SSI Securitiesi hinnangul moodustasid elektrisõidukid sellest koguarvust umbes 26%. BMI Research prognoosib aga 2032% aastaseks liitkasvuks praegusest kuni 65,000. aastani, mis tähendab, et 2032. aastaks on turul hinnanguliselt XNUMX XNUMX sõidukit. Praegu domineerib Vietnami elektrisõidukite turgu VinFast.
Varem 2023. aasta mais teatas Vietnami valitsus, et BYD ehitab Phu Tho provintsi elektrisõidukite tootmiseks tehase. Arvatakse, et BYD on projekti peatanud Indoneesias asuva 1.3 miljardi USA dollari suuruse tehase kasuks, millest teatati 2024. aasta jaanuaris.
Allikad: Vietdata, VnExpress, Thanh Nien, Tuoi Tre, Interface News,
