Pekingi maastikusõiduk Xiangye 700 on ametlikult kantud uusimasse uute energiaallikatega sõidukite maksuvabastuse kataloogi. Avalduse kohaselt on sõidukil 49.4 kWh aku, mis pakub WLTC-sertifikaadiga puhtalt elektrilise sõiduulatust 165 km (umbes 102 miili). BJ60 pikendatud sõiduulatusega elektrisõiduki (EREV) versioonina positsioneeritud Xiangye 700 avalik debüüt on kavandatud eelseisvale Pekingi autonäitusele.
Võrreldes tavalise bensiinimootoriga BJ60-ga on Xiangye 700-l oluliselt luksuslikum disainikeel. Esiosa ja külgprofiile kaunistavad tugevalt kroomdetailid, mis loovad Maybachi luksuslikku stiili meenutava ilme. Sõidukil on ka ülisuured rattad, mis rõhutavad selle luksuslikku kohalolekut, ja see sisaldab uut integreeritud katusele paigaldatud LiDAR-süsteemi täiustatud juhiabisüsteemi jaoks. Maasturi füüsiline jalajälg on 5,040 mm (198.4 tolli) pikk, 1,959 mm (77.1 tolli) lai ja kuni 2,164 mm (85.2 tolli) kõrge, teljevahega 2,820 mm (111 tolli). See säilitab robustse võimekuse 26° lähenemisnurga ja 23° lahkumisnurgaga.
Jõuülekanne koosneb 1.5-tonnisest turbomootorist, mis toimib sõiduulatuse pikendajana ja mille maksimaalne võimsus on 138 kW. Sellega on ühendatud suure mahutavusega kolmekomponentne liitiumaku. Salong on saadaval nii 4- kui ka 5-kohalise versioonina. Lisaks pakub Xiangye 700 lisavarustusena katusele paigaldatavat drooni, mis sobib nii tänapäevastele õuesõpradele kui ka tehnikahuvilistele.
Jona
Johna | Insenerist maadeavastajaks saanud • Autoblogija, kes õhutab minu kirge täpsuse ja metsiku looduse vastu. Tavaliselt leian end oma Tank 300-ga konarlikul maastikul sõitmas või autotehnikat süvitsi uurimas. Usun, et parimad lood leitakse sealt, kus lõpeb tee. Liitu minuga, kui ma ühendan inseneriteaduse ja seiklused.
