Täna avaldas Baojun järgmisel kuul turule tuleva Yep Plusi kohta rohkem üksikasju, sealhulgas värvid. Ostjad saavad valida viie värvi vahel, mis on Yepi perekonna 24-tunnise katuseakna värvi inspiratsiooni laiendus. Yep plusi viis värvi on pilvehall, pilve-merevalge, taevasinine, auroraroheline ja kosmosemust.
- reklaam -
Algselt eelmisel aastal kolmeukselise linnamaasturina turule toodi Yep Plus on suurem viieukseline versioon, mis kannab edasi originaali kandilise kasti disainikeelt, mis ühendab klassikalise raske maastiku ja linnanurkse disaini. Disain väidetavalt loob mõõtmete osas kuldse suhte. Selle mõõtmed on 3996, 1760 ja 1726 mm (l/w/h) ning teljevahe on 2560 mm, mis hoiab auto siiski veidi alla 4 meetri, vaatamata sellele, et see on märkimisväärselt suurem kui originaal Yep. Hind peaks olema umbes 100,000 13,850 jüaani (XNUMX XNUMX USD).
Disaini poolest sarnaneb viieukseline Yep Plus nii taga kui ka esiosa originaaliga Yep, mida Baojun kirjeldab kui sebratulesid ees ja roomikutulesid taga. Sellel on automaatsed esituled, mis kasutavad 184 LED-i, mis annavad lähitulede nurga >45° ja kaugtulede valgustuskaugust 178 m. Tagaküljel on küljelt avanev tagaluuk, mis sisaldab 12 liitrit panipaika. Elustiilipildi järgi peaks tagaosas olema mõistlikult palju pakiruumi. Standardvarustuses on katusele paigaldatud pakiraam, mis aitab kaasa Yep Plusi vaba aja veetmise võimalustele.
- reklaam -
Vaatamata sellele, et Yep Plus näeb välja nagu Suzuki väikeste linnamaasturite elektriline järeltulija, on see ainult tagaveoline. Kliirens täislastis on 150 mm ja pöörderaadius 5.35 m.
Baojun Yep Plus sõidab 16-tollistel madala veeretakistusega rehvidel. Baojun väidab, et tänu kahe kolviga pidurisadulatele on pidurdusreaktsioon kiirem, pidurdusteekond lühem ja pidurdusjõud lineaarsem, pakkudes teiste klassi sõidukitega võrreldes turvalisemat ja stabiilsemat reisikogemust.
Baojun Yep Plusi jõuallikaks on tagasilla 75 kW elektrimootor. Aku mahtuvust pole veel avaldatud, kuid auto kasutab liitiumraudakut ja väidetavalt on selle CLTC sõiduulatus 401 km.
- reklaam -
Baojun alustas oma tegevust uue kaubamärgina Wulingi all 2010. aastal, müük algas 2011. aastal. Algselt hakati autosid kokku müüma General Motorsi varuosade prügikastist, Wuling on GM-iga ühisettevõte, millel on 44% osalus, SAIC 50.1% ja ülejäänud osa tegelikust osast. Wulingi firma. Baojun toodab nüüd ainult väikeseid elektrisõidukeid, kuigi varem tootis ta ka kuni umbes keskmise suurusega ICE-autosid. Kolmeukselise Yepi müük algas mais ja eelmise aasta jooksul müüs Baojun neid 14,683 XNUMX.
Allikas: Fast Technology
