Täna tõi Baojun turule oma Yue Plus auto, mis on esimene auto ettevõtte uues Tianyu arhitektuuris. Esitlusüritusel tutvustas ettevõte rohkem üksikasju arhitektuuri kohta, mis pakub kolme suurt platvormi S, M ja D, ning andis ka esimesed üksikasjad kahe uue linnamaasturi kohta, mis peaksid turule tulema selle aasta lõpus.
- reklaam -
Baojuni moodi emaettevõte Wuling on ilmselt kõige paremini tuntud väikeste ja mikroautode poolest, kuid arhitektuur pakub platvorme kõigele alates mikroautodest kuni suurte autodeni ning integreerib elektrifitseerimise ja intelligentsuse.
S-platvorm, mis hõlmab vahemikku 2500–3500 mm, on mõeldud mikroautodele. Baojun väidab, et see on platvorm sõidukitele, mis on loodud vastama noorte inimeste vajadustele, kellel on pendeldamine ja suhtlemine. Rõhk on sellel, et sõita oleks lihtne ja lõbus.
- reklaam -
Järgmiseks on M-platvorm, mida Baojun klassifitseerib tavapärasteks keskmise suurusega elektrisõidukiteks, kuid 3500–4600 mm suuruste vahemiku järgi võiksid need olla väikesed ja kompaktsed autod, mis kasutavad kellegi teise keelt. Selliste autode sihtturg on eelarveteadlikud noored pered, kes vajavad piisavalt ruumi, ulatust, salvestusruumi ja võimsust, et täita selliseid vajadusi nagu laste pealevõtmine ja äraviimine, lühikesed reisid linnast ja ostlemine. Yep Plusi suuruse põhjal võime eeldada, et see kasutab M platvormi.
Lõpuks on olemas D-platvorm ja tundub, et Baojunil olid lood otsa saanud enne, kui ta selleni jõudis, öeldes vaid, et see on mõeldud pereautodele, millel on laiemad autokasutuse stsenaariumid! Platvorm katab suhteliselt kitsa vahemiku 4600-5000 mm.
Teatati kahest uuest mudelist ja mõlemad kasutavad D-platvormi. Esiteks tuuakse 2024. aasta kolmandas kvartalis turule viieistmeline intelligentne linnamaastur ja seejärel neljandas kvartalis suur kuueistmeline intelligentne linnamaastur.
- reklaam -
Baojun alustas oma tegevust uue kaubamärgina Wulingi all 2010. aastal, müük algas 2011. aastal. Algselt hakati autosid kokku müüma General Motorsi varuosade prügikastist, Wuling on GM-iga ühisettevõte, millel on 44% osalus, SAIC 50.1% ja ülejäänud osa tegelikust osast. Wulingi firma. Baojun toodab nüüd ainult väikeseid elektrisõidukeid, kuigi varem tootis ta ka kuni umbes keskmise suurusega ICE-autosid.
Allikad: Fast Technology, PC auto
