Baidu tõi täna ettevõtte Apollo päeval turule oma kuuenda põlvkonna robottakso, mis on nüüd valmis Wuhani tänavatel kasutuselevõtuks. Selle teadaande juures on tõeliselt pilkupüüdev see, kui vähe uus RT6 maksab. Baidu sõnul on arve maksumus vaid 204,600 28,350 jüaani (7 6 USD), selle tõestuseks näidati turuletoomisel isegi Hiina fapiaot. Seda on vähem kui hiljuti turule tulnud autodel, nagu Xiaomi SU50 ja IM L6, ning see on enam kui XNUMX% väiksem kui eelmise põlvkonna robotaxi maksumus – RTXNUMX tähistab kuuenda põlvkonna robotaxit.
- reklaam -
Kui soovite teada, mis selle hinna juures on, peate mõistma, et see on 4. taseme autonoomne sõiduauto. See on varustatud 5 Lidari seadmega ja auto ümber on kokku 40 andurit 7 kategoorias. Maksimaalne tundlikkuse kaugus on 440 meetrit. Arvutusvõimsus on 1200 TOPSi, mis on enam kui kahekordne arvutusvõimsus, mida XPeng ja Li Auto kasutavad abistavate juhtimissüsteemide jaoks, kuid on vaid veidi suurem kui Nio Adami superarvuti 1016 TOPS-i.
RT6 toodab JMC (Jiangling Motors Corp). Jiangxi provintsis asuv JMC on enim tuntud tarbesõidukite poolest ning tal on ka ühisettevõte Fordiga, mis toodab selliseid sõidukeid nagu Transit, Equator ja Bronco. Väidetavalt kombineerides nii MPV kui ka linnamaasturi elemente, on RT6 mõõtmed 4765, 1885 ja 1715 mm (l/w/h) ning sõidab 2830 mm teljevahega. Selle toiteallikaks on 110 kW elektrimootor, mis pärineb ettevõttelt BYD. Akud on liitiumraudfosfaadist ja on vahetatavas pakendis, mida saab vahetada kolme minutiga, paki suurust hetkel ei avalikustata. Maksimaalne kiirus on 135 km/h.
- reklaam -
RT6-l on lükanduksed, mis hõlbustavad reisijate sisse- ja väljapääsu ning uksed avatakse B-piilari parooli abil. Nagu paljudele praegustele Hiina linnamaasturitele, on katus ja sambad mustad, kuid üllataval kombel ulatub see ka tagaluugi alla kuni põrkeraudadeni. RT6 esiosas on Starlight esituled, millel on äratundmis-, viipa- ja interaktsioonifunktsioonid. Katusel on rida Lidari andureid, mis katavad erinevaid nurki.
Seest on auto neljakohaline. Hoolimata sellest, et mõned Hiina meediakanalid, näiteks Fast Technology, näitavad praegu pilte ülestõmmatava rooliga RT6-st, on see siiski veel kaugel. Esiküljel on aga lihtsalt väga lihtne rool ja väike keskekraan. Suur rõhk on kahel tagumisel reisijal, kes saavad eraldi istmed, millel on soojendus ja 10-punktiline massaažifunktsioon koos reguleeritava selja- ja jalatoega. Teise rea reisijatel on pearuumi 998 mm, õlaruumi 1,485 mm ja jalaruumi 920 mm ning istmeid saab kallutada 135°. Reisijad saavad auto mugavusfunktsioone juhtida häälkäsklustega. Ohutust aitavad kaasa nii reisijate külgmised kui ka turvakardinad.
Plaanide kohaselt tuleb 1,000. aasta lõpuks Wuhani tänavatele kasutusele võtta 6 RT2024 robottakset. Apollo Go Baidu üksus, mis haldab robotaxi laevastikku, läheneb kiiresti kasumlikkusele tänu vähenevatele kulude ja kasvavate tellimuste kombinatsioonile ning üksus loodab saavutada kasumlikkuse aasta lõpus ja järgmisel aastal plussis.
- reklaam -
Ettevõte on Wuhanis välja töötanud täielikult autonoomse robotaksi ökosüsteemi, mis tähendab, et see on võimeline juhtima kogu toimingut, sealhulgas sõiduki aktiveerimist, saatmist, aku vahetamist, puhastamise juhtimist ja väljavõtmist, kõike seda ilma inimese sekkumiseta.
RT6 juhtimiseks mõeldud tarkvarasüsteemi modelleerimine areneb algse süsteemi reguleerimis- ja otsustusmoodulist uueks tehisintellekti andmepõhiseks süsteemiks. See väidetavalt õpib kogenud inimjuhtidelt, et luua süsteem, mis ületab neid. RT6 Baidu puhul on Apollo tutvustanud Apollo ADFM-i, maailma esimest alusmudelit, mis suudab toetada 4. taseme autonoomset sõitu. Kasutades sügavust, täpsust ja teaberikkust, maksimeerib see keskkonnas esinevate takistuste kujutamise.
Süsteem põhineb Apollo 100 miljonil kilomeetril või tegelikul tegutsemiskuupäeval. Viimase kahe aasta jooksul on Apollo robotaxi autopargis juhtunud vaid 1/14 inimjuhtide õnnetusjuhtumitest. Erinevate RT6 süsteemide eesmärk on tugineda sellele ohutusele.
Praegu katab Apollo Go teeninduspiirkond kogu Wuhanis 3000 ruutkilomeetrit ja selle valgala elanikkond on 7.7 miljonit inimest, mis katab üle poole linna elanikkonnast.
Allikad: Baidu, Fast Technology, Autohome
