Paistab, et Changanil tekkis uue avatud katusega Avatr 12-ga üleöö huumorimeel või peaks see olema Airvatr 12? Piltidel on näha Avatr 12 neljaukseline avatud katusega versioon, mis näeb üllatavalt köitev välja.
- reklaam -
Neljaukselisi kabriolette on olnud väga vähe, enamikul kabrioletitel on uste arv vähendatud kaheni. Avatr 12-l on aga üsna ebatavaline disain ja see näib isegi neljaukselisele versioonile pehme katusega üsna hästi sobivat.
Pildid on ilmselgelt tehisintellekti loodud ja nende vahel ei tundu olevat erilist kooskõla – vaadake näiteks tagaistmete peatugesid ja väidetavat katusekatet piltidel. Seega, kuigi see võib olla aprillinali, küsivad paljud Hiina netikasutajad, kas meil on ehk vaja Airvatr 12.
- reklaam -
Kabrioletid pole Hiinas populaarsed. Mõned vähesed olemasolevad on utilitaarsed sõidukid, näiteks BAW 212. Üks varajane katsetus oli BYD S8, mis nägi välja nagu Mercedes CLK ja Renault Megane CC segu. Müük oli nii halb, et seda toodeti ainult aastatel 2009–2010 ja müüdi kokku 103 eksemplari. MG on Cybersteriga ilmselgelt veidi lootusrikkam.
Avatr sai alguse Changani ja Nio ühisettevõttena. Pärast seda, kui Nio loobus finantsprobleemide tõttu, liitus kaubamärgiga akutootja CATL. Praegu omab Changan 41%, CATL 14%, Chongqing Chengan Foundation 11% ja ülejäänud osa jaguneb erinevate investeerimisgruppide vahel. Huawei ei ole aktsionär, kuid pakub suurt osa tehnoloogiast, sealhulgas HarmonyOS-i operatsioonisüsteemi kokpiti jaoks ja Huawei ADS 2.0 ADAS-i (Advanced Driver Assistance Systems) jaoks. Huawei isejuhtiv süsteem on Hiinas üks arenenumaid.
Avatr 12, hääldatakse üks-kaks, on brändi teine auto ja järgneb maasturile Avatr 11. Eelmisel aastal IAA Mobilityl esitletud sedaani tarned algasid detsembris ja praegu müüakse seda Avatr 11-st rohkem. Hiljuti toodi turule 2024. aasta versioon soodushinnaga. Praegu on auto puhas elektriauto, kuid hiljem sel aastal peaks turule tulema pikendatud sõiduulatusega elektriauto, mille alghinnad veelgi langevad.
- reklaam -
Allikas: Autohome
