Hiina MIIT paljastas Hiina Changani, CATL-i ja Huawei crossoveri Avatr 07 tehnilised andmed. Tegemist on keskmise suurusega uue energiasõidukiga, mis on saadaval BEV ja EREV variantides. Avatr 07-l on kuni 590 hj ja LFP akud CATL-ilt. Selle EREV-versioonil on elektriline sõiduulatus kuni 188 km. Avatr 07 oli varem tuntud koodnime Avatr 15 all.
Avatr on Changani, CATL-i ja Huawei ühisprojekt. Changanile kuulub sellest ühisettevõttest 40% ja CATL-ile üle 17%. Huaweil ei ole projektis aktsiaid. Selle asemel tegutseb see peamiste osade tarnijana. Lisaks on Huawei üks CHN-i arhitektuuri loojatest. Avatr 07 paljastas aga, et Huawei muutus selles projektis vähem aktuaalseks.
Avatr 07 tehnilised andmed
Avatr 07 avalikustati varem ametlikel piltidel. Nagu mainitud, on tegemist keskmise suurusega crossoveriga, mille eesmärk on konkureerida Tesla Model Y-ga. Selle stiili lõi uue BMW 7. seeria välisilme eest vastutav disainer Nader Faghihzadeh. Avatr 07 järgib Avatr 12 disainikeelt. Selle esiosas on kaheastmelised LED-sõidutuled, mille esituled on integreeritud esikaitseraua sisse. Sellel on ka valikulised kaamerad külgvaatepeeglite asemel ja kaks õhukest tagatulede seadet.
Avatr 07 mõõtmed on 4825/1980/1620 mm ja teljevahe on 2940 mm. See on 75 mm pikem, 59 mm laiem ja 4 mm madalam kui Tesla Model Y. Selle esi- ja tagaroomikud on vastavalt 1680 ja 1690 mm. Avatr 07 lähenemis- ja väljumisnurgad on 17 ja 21 kraadi. Mis puutub üleulatustesse, siis need on 902 ja 983 mm. Seda saab varustada ratastega 255/50 R20 või 265/45 R21. Avatr 07 sees on 5 istekohta. Sõltuvalt jõuallikast on selle tühimass 2240–2434 kg.
Avatr 07 jõuülekande valikud
Täiselektrilise variandi Avatr 07 algtaseme versioon kasutab tagasillas ühte XTDM39 e-mootorit. Erinevalt teistest Avatri kaubamärgiga autodest ei tooda seda elektrimootorit Huawei. Selle tootja on Changani alla kuuluv ettevõte Deepal Technology. RWD Avatr 07 tippvõimsus ulatub 252 kW-ni (338 hj). Toiteallikaks on CATL-i toodetud LFP aku. Selle tippkiirus ulatub 200 km/h.
Elektrilise Avatr 4 07WD variant keeldus samuti Huawei elektrimootoreid kasutusele võtmast. Selle tagateljel on Deepali elektrimootor XTDM39 ja ees Chongqing Tsingshan Industriali e-mootor XYDM05. Selle tippvõimsus on vastavalt 188 kW ja 252 kW. Avatr 07 koguvõimsus ulatub 440 kW-ni (590 hj). Neid e-mootoreid toidab ka CATL-i LFP-pakett. Selle tippkiirus on 200 km/h.
Rääkides Avatr 07 EREV-st, siis selle RWD-variandil on tagasilla elektrimootor ATDM01, mille võimsus on 231 kW (310 hj). Selle toiteallikaks on CATL-i 39-kWh LFP aku, mis sobib 188 km elektrisõiduks. Kapoti all on sellel versioonil Changani 1.5-liitrine JL469ZQ1 ICE, mille tippvõimsus on 115 kW (154 hj). Avatr 4 07WD variant kasutab kahte elektrimootorit (AYDM01/ATDM01), mille kombineeritud võimsus on 362 kW (485 hj). Selle toiteallikaks on sama aku 178 km elektrisõiduki jaoks. Avatr 07 EREV tippkiirus on piiratud 190 km/h.
Avatr 07 siseneb Hiina turule selle aasta kolmandas kvartalis. Selle hinnavahemik on umbes 3 250,000–350,000 34,600 jüaani (48,400 XNUMX–XNUMX XNUMX USD).
Allikas: MIIT
