3. jaanuaril 2020 avalikustas Reuters, et Lixiang Automotive on taotlenud USA-s esmast avalikku pakkumist (IPO) ja kavatseb koguda vähemalt 500 miljonit USA dollarit (umbes 3.48 miljardit jüaani), mis kantakse börsile juba esimesena. 2020. aasta poolel on aruandes ka kirjas, et Lixiang Automotive on IPO-ks valmistunud alates 2019. aasta suvest ja on palganud Goldman Sachsi juhtiva tehingu tagajaks.
Lixiang Automotive on tuntud ka kui CHJ Automotive, see on ettevõtte asutaja nimi: Li Xiang (hiina "李想"), sarnaselt NIO asutaja Li Bini kogemusega lõi Li Xiang Hiina suurima autode veebisaidi authome. .com.cn, nagu Li Bini asutatud bitauto.com, kanti NYSE-s ka autohome.com.cn. Nüüd lähevad Hiina autotööstuse kaks kõige mõjukamat suurnime taas samale teele, mõlemad saavad Hiina EV autotootjaks, NIO on noteeritud USA-s, nüüd võib sama teed minna Lixiang.
CHJ Automotive'i kohta on kuulujuttude kohaselt mitu korda välismaal börsile viinud. 2019. aasta juunis teatas LEO Group, üks CHJ Automotive'i (Lixiang Automotive'i emaettevõte) aktsionäridest, et CHJ Automotive kavatseb ehitada VIE struktuuri (Variable Interest Entity) ja viia ellu sellega seotud ümberkorraldusi.
Teatatakse, et CHJ Automotive'i aktsionärid omavad kaudselt CHJ Automotive'i ja selle tütarettevõtteid, omades LeadingIdeal Inc.'i aktsiaid, mis on registreeritud Kaimanisaartel pärast ülalnimetatud ümberkorraldamise lõpuleviimist. LeadingIdeal Inc.-i Hiinas asuvad tütarettevõtted kontrollivad CHJ Automotive'i lepingu alusel, muutes CHJ Automotive'ist LeadingIdeal Inc.'i kasumliku pakkuja.
Seejärel koges Lixiang Automotive 2019. aasta detsembris mitmeid investorite taganemisi ja ettevõtte registreeritud kapitali vähenemist. Sel ajal spekuleeris välismaailm, et see võib olla seotud VIE struktuuri loomisega, sillutades sellega teed tulevastele IPO-dele.
IPO plaani taga on kapitali ja turu surve. Varem märkis LEO Group oma teadaandes, et Lixiang Automotive on pühendunud uute energiasõidukite uurimis- ja arendustegevusele ning tootmisele, mis nõuab suuri kapitaliinvesteeringuid, LeadingIdeal Inc.-i edukas börsile viimine aitab leevendada survet järgnevatele kapitaliinvesteeringutele. olemasolevate aktsionäride poolt. Praegu tõi Lixiang Automotive turule ainult ühe puhtalt elektrilise linnamaasturi, Leading Ideal One, mis on paigutatud suuresse linnamaasturisse.
Praegu on Lixiang Automotive lõpetanud mitu rahastamisringi, mille kogusumma on 1.575 miljardit USA dollarit (ligikaudu 10.97 miljardit RMB) ja ettevõtte hinnanguline väärtus on ligikaudu 2.93 miljardit USA dollarit (ligikaudu 20.41 miljardit RMB). Kuigi eelmise aasta detsembris tegi Lixiang Automotive ametnik avalduse, milles öeldi, et rahaline olukord on hea. Kuid keskkonnas, kus kapitaliturg muutub jahedamaks, on esmasel turul üha raskem raha kaasata ning börsile minekut või olla Hiina uue autotootja teiseks valikuks.
