24. veebruaril tõi SAICi IM Motors turule oma 2024. aasta IM L7 elektrisedaani. Tarbijad saavad valida kokku nelja versiooni vahel, mille hinnavahemik on 299,900 419,900–42,200 59,000 jüaani (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX USD):
- Maksimaalne pikamaa lipulaevversioon: intelligentne nelikvedu, 625 km sõiduulatus (CLTC), 3.87 sekundit kiirendamiseks 0–100 km/h, 389,900 54,800 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- Maksimaalne pikamaa jõudlusega versioon: intelligentne nelikvedu, 625 km sõiduulatus (CLTC), 3.87 sekundit kiirendamiseks 0–100 km/h, 349,900 49,200 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- Maksimaalne pikamaa versioon: tagavedu, 708 km sõiduulatus (CLTC), 5.9 sekundit kiirendamiseks 0–100 km/h, 299,900 42,200 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
- Max SP eriväljaanne: intelligentne nelikvedu, 625 km sõiduulatus (CLTC), 3.87 sekundit kiirendamiseks 0–100 km/h, 419,900 59,000 jüaani (XNUMX XNUMX USD)
Uuendusmudelina jätkab 2024. aasta IM L7 eelmise põlvkonna mudeli disainikeelt ning seda täiustatakse peamiselt mugavuse ja sõiduki intelligentsuse osas. Esituled on endiselt teravad ja 5,000 LED-ist koosnev intelligentne valgusekraan suudab kuvada erinevaid mustreid. Kogu seeria on varustatud lidari, Nvidia Orin X kiibiga ning kahe ettepoole suunatud kaamera pikslite arvu suurendatakse 5 miljonilt 8 miljonile, et realiseerida automaatpiloodil navigeerimine (NOA).
Uue auto mõõdud on 5108/1960/1485 mm, teljevahe on 3100 mm. Selle takistustegur on 0.21 Cd.
Sees on uuel IM L7-l poolkuu rool, 26.3-tolline "täiskaader digitaalne kokpiti ekraan" ja keskkonsooli sisseehitatud 12.8-tolline vertikaalne puuteekraan.
Teises reas on IM MAG magnetdokkimisjaam koos hulga magnettarvikutega, sealhulgas väike kokkupandav laud, lugemislamp ja ilupeegel.
Lisaks on kokpitis 22 kõlarit ja 4 mikrofoni ning täiustatud 5D luksuslikud juhiistmed, millel on vastavalt kaubamärgile 50 mm paksune elektriline reietugi. Tagaistmed pakuvad 3-tasemelist soojendus- ja ventilatsioonifunktsiooni ning toetavad kehamassaaži.
Lisaks on jõuülekanne saadaval tagumise ühe mootoriga ja eesmise ja tagumise kahe mootoriga süsteemis. Üksikmootori maksimaalne võimsus on 250 kW ja maksimaalne pöördemoment on 475 Nm; samas kui kahe mootori kombineeritud võimsus on 425 kW ja maksimaalne pöördemoment on 725 Nm. Akuteavet pole bränd praegu ametlikult avaldanud.
Allikas: IM, ITHome, AutoHome, YiChe
