VW Santana oli kuni 1999. aastani Hiinas enimmüüdud sõiduk.
Siit leiate täielikke Hiina ajaloolisi andmeid aastatel 1980–2022.
BSCB-d on nüüd värskendatud täielike kaubamärkide ja mudelite edetabelitega aastatel 1991–2006. See on 16 uut artiklit! Andmed hõlmavad sõiduautosid, tarbesõidukeid ja isegi importi. Nendes aruannetes on kajastatud absoluutselt kõik sellel perioodil Hiinas müüdud sõidukid, ainult meie jaoks. Te ei leia neid andmeid kusagilt mujalt!
Selle 15 aasta jooksul on Hiina turg kogenud erakordset kasvu, mida ükski teine turg pole varem suutnud (ja tõenäoliselt ka hiljem). See on tõusnud 362,941 6,765,512 ühikult 40.7 2002 37.4-le, mis on enamikul neist aastatest kahekohaline aastakasv. Märkimisväärselt +2003% 26.1. aastal, +2006% 1993. aastal ja +2% 2001. aastal. Miljoni aastane ühiku latt ületati 3. aastal, 4 miljonit 2003. aastal, ainuüksi 5. aastal 2005 ja 6 miljonit, 2006. aastal 25 miljonit ja XNUMX miljonit XNUMX. Kuigi see on endiselt palju alla XNUMX miljonilise müügi, mida Hiina turg praegu saavutab.
VW Jetta oli aastatel 1–2001 ja 2004. aastal Hiinas esikohal sõiduauto.
Volkswagen on püsinud kogu perioodi populaarseim autotootja riigis, mis teeb BYD-i jõudmise 2023. aastal pole-positsioonile seda muljetavaldavamaks. Pange tähele Geely tulekut 2000. aastal, Chery, Great Walli ja BYDi 2001. aastal.
Mudeliliselt oli VW Santana aastatel 1991–1999 riigis enimmüüdud sõiduk, seejärel võtsid teatesõidus mahtuniversaalid: Changan Star aastatel 2000–2005 ja kaubik Wuling aastal 2006. Vaadates sõiduautode edetabelit, siis VW Jetta kukutab Santana 2001. aastal, hoiab juhtpositsiooni kuni 2004. aastani ja võtab selle tagasi 2006. aastal. FAW Tianjin Xiali on 2005. aastal enimmüüdud tänu sel aastal tehtud näomuutustele. Ka Buick Excelle ja Hyundai Elantra panevad end tähele.
Otsesed lingid nendele uutele ja värskendatud postitustele on allpool, täielikud 1980–2022 ajaloolised andmed on siin.
Hiina 1991: Volkswagen müüb kolm korda rohkem kui ükski teine kaubamärk (uus)
Hiina 1992: VW Santana #1, FAW Tianjin Xiali kuni #3, turg tõusis 45.7% (uus)
Hiina 1993: esimene miljonäriturg, VW Santana esimene mudel müüb üle 100,000 XNUMX aastas (uus)
Hiina 1994: FAW Tianjin kiusab Volkswagenit #1 kaubamärgi nimel (uus)
Hiina 1995: kasv aeglustub +7.3%ni (uus)
Hiina 1996: VW Santana 2000 kuni #2 pehmel turul (uus)
Hiina 1997: VW Santana 2000 ähvardab Santanat eile, turg tõusis 11.9%. (uus)
Hiina 1998: stabiilne turg saavutab 1.5 miljonit ühikut, Changhe, Wuling, VW tugev (uus)
Hiina 1999: VW Santana ja Changan Stari tippturg tõusis 8.2% (uus)
Hiina 2000: Changan Star võtab juhtpositsiooni, VW Santana on endiselt enimmüüdud sõiduauto (uus)
Hiina 2001: turg üle 2 miljoni ühiku, VW Jetta müüb rohkem kui Santana, Great Wall ja Chery Land (uus)
Hiina 2002: turg kasvas 40.7%, peaaegu 3 miljonini, VW Jetta juhib taas sõiduautode edetabelit (uus)
Hiina 2003: turg kasvas 37.4% üle 4 miljoni, Changan Star ja VW Jetta juhtisid, Buick Regal tõusis (uus)
Hiina 2004: mahud konsolideeruvad +13.1%, VW langus, Hyundai Elantra kiire kassahitt (uus)
Hiina 2005: FAW Tianjin Xiali ja Hyundai Elantra võtavad sõiduautode edetabelit juhtima (uuendatud)
Hiina 2006: VW Jetta saavutas PC esikoha, Buick Excelle napilt teisel kohal (uuendatud)