GAC Trumpchi ES9
Pärast 2023. aasta septembri Hiina hulgimüügi läbimist on nüüd aeg keskenduda uutele kohapeal toodetud mudelitele, mis sel kuul Hiina turule jõuavad. Nii saate olla kursis viimaste arengutega maailma suurimal ja dünaamilisemal turul. Sel kuul on meil edetabelites vähemalt 11 uut mudelit ja silmatorkavalt on need kõik hiinlased! Välismaised originaalseadmete tootjad ei suuda kodumaiste tootjate kehtestatud rütmile järele jõuda. Hiina turu ulatuse täielikuks mõistmiseks tutvuge kindlasti meie eksklusiivse juhendiga kõigi 199 aktiivse Hiina kaubamärgi kohta.
1. Lynk & Co 08 (4,017 müüki)
Pärast aastatepikkust mudelite esikujunduse kloonimist proovib Lynk & Co lõpuks midagi uut selle 08-ga, mis näeb välja suhteliselt erinev brändi ülejäänud tootevalikust. Selle skulptuurne siluett on tegelikult küljelt üsna muljetavaldav (vt eespool). Seda tutvustas 2022. aasta kontseptsioon The Next Day, mis kuulutas välja selle kaubamärgi uue mudeli. 08 esitleti eelmise aasta märtsis. See on keskmise suurusega 4.82 m pikkune maastur, millel on raamita uksed ja sissetõmmatavad uksekäepidemed. See on saadaval esi- või nelikveoga koos 1.5T PHEV mootoriga. Esiveolise mudeli jõuallikaks on üks 280 KW mootor, nelikveolisel mudelil aga kaks mootorit 436 kW jaoks. 0-100 km/h saavutatakse ja tolm eemaldatakse vaid 4.6 sekundiga.
Sees on 08-l 12.3-tolline digitaalne näidikupaneel, 15.4-tolline teabe- ja meelelahutusekraan ning 92-tolline liitreaalsuse ekraan. See on mõistliku hinnaga 208,800 288,000–27,000 37,200 jüaani (28,500 39,400–5 249,800 eurot või 331,800 7–249,800 379,800 USA dollarit) ja konkureerib Aito M09 (257,900 312,900–2023 8.6 jüaani) ja 4 08 jüaani (09 2,805 jüaani) Võrdluseks, Lynk & Co 03 hind on 06 XNUMX kuni XNUMX XNUMX jüaani. Lynk & Co on alates selle käivitamisest saavutanud kindlat edu ning jätkab edenemist, kuna XNUMX. aasta algusest peale müük kasvas XNUMX%. Nüüd müüb see XNUMX korda rohkem kui tema konkurent WEY. XNUMX. aasta väljavaated on suurepärased ja see parandab juba XNUMX. aasta kõrgeimat igakuist skoori (XNUMX). Arvestades, et selle käivitamise jõudlus teeb sellest juba kolmanda enimmüüdud Lynk & Co mudeli alla XNUMX ja XNUMX, on raske näha, et see tõuseks palju kõrgemale.
Edu riba: 6,000 kuuühikut
2. Geely Galaxy L6 (3,073 müüki)
Sedaan L6 on Galaxy seeria teine mudel L7 linnamaasturi järel, mis on alates juunikuust turule toonud 10,000 8 eksemplari kuus. Galaxy on Geely uus alambränd, mille avalikustas eelmise aasta veebruaris. See on pühendatud esmaklassilistele pikamaahübriid- ja puhtalt elektrisõidukitele. Mudelite rida on kaks: L PHEV-de jaoks ja E EV-de jaoks. E-seeria esimene mudel E4 ilmub neljandas kvartalis. L6 näeb välja nagu iga teine Tesla Model 3 tapja, mille Hiina tootjad on viimastel aastatel turule toonud, kuni sissetõmmatavate uksekäepidemeteni. Selle pikkus on 4.78 m ja teljevahe 2.75 m.
Interjööris on 10.25-tolline näidikupaneel ja 13.2-tolline portree-keskne teabe- ja meelelahutusekraan, mis kõik töötavad Qualcomm Snapdragon 8155 kiibiga. Auto töötab Galaxy N OS-i operatsioonisüsteemiga, mis võimaldab AI-hääletuvastust ja interaktsiooni. Nagu nimigi ütleb, on L6 PHEV 120 KW 1.5T mootoriga ja 107 KW eesmise elektrimootoriga. 0-100 km/h saavutatakse 6.5 sekundiga. Sõiduulatus on kuni 1,370 km. L6 hind on väga mõistlik 115,800 149,800 kuni 15,000 19,400 jüaani (15,800 20,500–99,800 179,800 eurot või 03 145,900–669,900 05 USA dollarit) ja see konkureerib selliste mudelitega nagu BYD Qin Plus (101,800 157,800–6 20,000 jüaani (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani) jüaan) ja BYD Destroyer XNUMX (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani). LXNUMX sai vähem kui kuuga XNUMX XNUMX ettetellimust ja see on edukas.
Edu riba: 6,500 kuuühikut
3. Hiphi Y (1,556 müüki)
HiPhi on Human Horizonsi loodud ja 2019. aasta augustis turule toodud elektriautode esmaklassiline kaubamärk. Selle valikus on kolm mudelit, X, Y ja Z (vt allpool). HiPhi tuleb Euroopas turule 2024. aastal ning kavandatavad turud on Rootsi, Holland, Taani, Saksamaa ning Norra ja Ühendkuningriik. Y esilinastus Shanghai autonäitusel 2023. aasta aprillis. See on BEV 4.94 m pikkune keskmise suurusega maastur, mille teljevahe on 2.95 m. Selle disain on pisut tavapärasem kui teistel HiPhi mudelitel, kuid õhkub siiski modernsust. Selle esiküljel on nüüd kohustuslikud õhukesed tagatuled koos turskete valguspaneelidega. Kõikidel uutel mudelitel tundub tänapäeval selline disain. Üks selle põhiomadusi on tiibukse avamine, mis on HiPhi mudelite eripära.
Sees on Y-l kolm tohutut ekraani kogu armatuurlaual, 12.3-tolline LCD näidikuploki jaoks, 17-tolline OLED teabe ja meelelahutuse jaoks, mis tundub olevat isegi suurem kui Tesla oma, ja 15-tolline HD-ekraan kaasreisija jaoks. See sisaldab ka 9.2-tollist voogesitusmeedia tahavaatepeeglit. Y-i hind on 339,000 459,000–43,800 59,300 jüaani (46,300 62,700–263,900 349,900 eurot või 6 338,000–554,000 001 USA dollarit). See on seatud konkureerima selliste mudelitega nagu Tesla Model Y (300,000 403,000–XNUMX XNUMX jüaani), NIO ESXNUMX (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani) ja Zeekr XNUMX (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani). Müügiväljavaadete osas on raske ennustada, sest kummalisel kombel on see HiPhi esmakordne esinemine hulgimüügi edetabelites. Siiski sooviksime, et HiPhi pikas perspektiivis püsiks ellulaskmise arv kahekordselt.
Edu latt: 3,000 igakuist müüki
4. Denza N8 (1,097 müüki)
Denza on EV koostöö BYD (90%) ja Mercedese (10%) vahel. Varem oli see kahe tootja ühisettevõte, mis jäi aastateks soiku. Denza on YangWangi ja Fang Cheng Bao kõrval üks BYD kolmest eraldiseisvast premium-brändist. Pärast seda, kui BYD kontrolli üle võttis, on asjad liikuma hakanud D9 MPV turuletoomisega 2022. aasta oktoobris. See on hetkeline kassahitt, mis saavutas eelmise aasta juulis 11,146 7 hulgimüügi. Vaid kuu aega pärast N8-t jõuab Hiina turule Denza NXNUMX, mis peaks asendama kadunud Denza X-i. Tegemist on viie- kuni seitsmekohalise suure crossover-maasturiga, mille disain on praeguses kliimas üsna tavapärane. See on peaaegu identne X-ga, mida see asendab, ja on tegelikult BYD Tangi ümberkujundatud versioon (mis kehtis ka X-i puhul).
N8 on saadaval PHEV- või BEV-vormingus (mis käivitatakse hiljem). See on 4Wd eesmise ja tagumise elektrimootoriga kombineeritud 482 hj. Selle jäämootor on 139 hj 1.5-liitrine. Puhtalt elektriline sõiduulatus on 216 km ja kombineeritud sõiduulatus 1,030 km. N8 toiteallikaks on BYD 45.8 kWh tera aku. Selle hind on vahemikus 319,800 326,800–41,300 42,200 jüaani (43,700 44,700–9 8 eurot või 9 8,000–7 8 USA dollarit). Ükski Denza mudel pole siiani olnud edukas peale linnamaasturi DXNUMX. Selle maasturid ebaõnnestusid. Nii et kõik sõltub sellest, kas NXNUMX suudab sõita DXNUMX eduga. Meil oli NXNUMX edu jaoks XNUMX ühikut kuus, kuid NXNUMX puhul oleme konservatiivsemad.
Edu latt: 5,000 igakuist müüki
5. Wuling Xingyun/Nebula (792 müüki)
Wuling seikleb ingliskeelse Xingyuni uduga teistsuguses disainisuunas. See jagab komponente Baojun RM-5-ga ja on kolmas mudel hõbedase logo seerias, mis sisaldab Wuling Stari. Algselt näitas seeria, et mudelid olid ekspordiks mõeldud, kuid me pole seda näinud. Sõiduki disain on tegelikult värskendavalt uuenduslik võrreldes Hiina esindustes iga kuu tabavate uute mudelite rohkusega. See näeb välja joviaalne ja ümar ning on seetõttu mõeldud noortele ostjatele (ilmselgelt!). Autol on rikkalikult ümaraid kujundeid, alates kahest esitulede komplektist kuni auto üldise välimuseni.
Nebula on 4.61 meetri pikkune kompaktne linnamaastur, mille teljevahe on 2.70 meetrit. Vaatamata madalale hinnale on Nebula sees kohustuslik 10.25-tolline puuteekraan ja mõned funktsionaalsed vertikaalsed õhuavad. Multimeediumisüsteemi toiteallikaks on Wulingi enda Ling OS operatsioonisüsteem. Nebula on HEV, mille jõuallikaks on 2.0-liitrine mootor koos 100 kW elektrimootoriga. Üheskoos annavad need 174 hj ja maksimaalne kiirus on madalal 135 km/h. Hinnaga 89,800 105,800–11,600 13,700 jüaani (12,300 14,500–68,800 109,800 eurot või 89,900 136,900–6 98,900 USA dollarit) on udukogu Wuling Stariga samas vahemikus (157,000 109,900–129,900 XNUMX jüaani) ja konkureerib sellistega nagu Dongfen XNUMX g uaan ), Haval HXNUMX (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani) ja Geely Icon (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani). Otsustades Bingo BEV edu järgi, peaks udukogul Hiinas hästi minema.
Edu latt: 8,000 igakuist müüki
6. Livan 7 (774 müüki)
Livan on Geely bränd, mis tuli turule 2022. aastal. See on spetsiaalne EV kaubamärk ja 7 on selle uus lipulaev. Tegemist on 4.69 m pikkuse ja 2.775 m teljevahega kompaktse kupee linnamaasturiga. Sellel on kahevärviline must katus. Livan 7 kuulsuse väide on olla esimene mudel maailmas, mille hind on alla 200,000 25,800 jüaani (27,300 XNUMX eurot või XNUMX XNUMX USA dollarit), mis pakub lidarit (valguse tuvastamine ja ulatus).). Tegelikult on Livan 7 tehniline varustus oma hinna kohta fenomenaalne. Sellel on 2+ taseme täiustatud sõiduabisüsteem ja see sisaldab, nagu mainitud, ühte lidarit, aga ka viit 4D-millimeeterlaineradarit, 12 ultraheliradarit ja satelliidi abil positsioneerimist. Ja siin lähevad asjad hulluks: selle positsioneerimise tagab Geely Future Mobility Constellation, mis koosneb 72. aastaks orbiidil 240 satelliidist (ja hiljem 2025 satelliidist). Arvutustööd võimaldab Geely enda väljatöötatud Dragon Eagle-1 kiip, mis on esimene Hiinas.
Piloodikabiin on alguses veidi segadusse sellega, mis näeb välja nagu vaip. Sellel on 15.6-tolline teabe- ja meelelahutusekraan, 9.2-tolline näidikupaneel ja 50-tolline liitreaalsuse juhtekraan ning juhi väsimuse jälgimine eesmise A-piilariga kaamera kaudu. Livan 7 on tagaveoline ja toiteallikaks on 120 kW või 180 kW mootor. Sõiduulatus on 450 km või 605 km ja auto toetab aku vahetust (tehakse 60 sekundiga). Kõik need toredad asjad maksavad vaid 117,700 173,700–15,200 22,450 jüaani (16,100 23,800–7 135,800 eurot või 167,800 119,800–202,600 11 USA dollarit), mis on üsna uskumatu. Livan 149,800 hakkab konkureerima selliste mudelitega nagu BYD Yuan Plus (209,800 XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani), Aion Y (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani) ja Leapmotor CXNUMX (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani). Livani kaubamärk on hetkel suures osas tõestamata, seega oleme selle edu lati suhtes konservatiivsed.
Edu latt: 5,000 igakuist müüki
7. JAC QX PHEV (746 müüki)
Kui JAC kõik oma uued mudelid Sehol kaubamärgi all (taas) lansseeris, näib, et JAC soovib naasta oma kaubamärgi juurde selle QX PHEV-iga, mis on lihtsalt Sehol QX PHEV-variant. See on brändi esimene PHEV. Meil on traditsioonilised jaotatud esituled, mille esivõres on läbimõeldud motiiv, mis ei erine sellest, mida Peugeot praegu teeb. Taga on meil kohustuslik läbi tagatulede. QX on kompaktne linnamaastur, mille pikkus on 4.605 m ja teljevahe 2.72 m. PHEV koosneb 1.5-liitrisest mootorist, kahest elektrimootorist ja kolmekomponentsest liitiumakukomplektist. Puhtalt elektriline sõiduulatus on 120 km, samas kui üldine sõiduulatus on 1,300 km.
Kokpit on minimalistlik ja sellel on kaks ühendatud 12.3-tollist ekraani, üks armatuurlaua ja teine teabe- ja meelelahutussüsteemi jaoks. QX PHEV hind on 129,900 149,900 kuni 16,800 19,400 jüaani (17,800 20,500–129,800 165,800 eurot või 6 155,800–175,800 118,900 USA dollarit) ja see konkureerib mudelitega BYD Song Pro (149,900 3,791–2021 XNUMX Z jüaani) XNUMX XNUMX- XNUMX XNUMX jüaani). Enne hulgimüügi lõpetamist eelmise aasta lõpus saavutas Sehol QX tipptaseme XNUMX. aasta detsembris XNUMX ühiku juures. On raske näha, et QX PHEV ületaks seda võrdlusalust.
Edu latt: 3,000 igakuist müüki
8. HiPhi Z (154 müüki)
Sel kuul on Hiina hulgimüügi edetabelites teine HiPhi mudel. See on üks, kui mitte kõige suurejoonelisem Hiina sõiduk. Väärib märkimist, et Z, mis toodi turule 2022. aasta augustis, kuid teeb edetabelis alles debüüdi. See langeb kokku soodsama versiooni HiPhi Z City Version turuletoomisega. Z on täissuuruses EV sedaan, millel on metsik välis- ja sisekujundus ning tagumised enesetapuuksed. Selle pikkus on 5.04 m ja teljevahe 3.15 m.
Kokpit on üsna muljetavaldav, 15-tollise keskse puuteekraani ja ümbritseva valgustusega. Z jaoks on saadaval kaks akupaketti: üks on CATL-i toodetud 90 kWh kolmekomponentne pakett, mis pakub 535 km sõiduulatust, ja teine on CATL-i toodetud 120 kWh kolmekomponentne aku, mis ulatub 705 km-ni. Z hind on 510,000 630,000 kuni 65,800 81,200 jüaani (69,700 86,100–001 300,000 eurot või 403,000 7–428,000 506,000 USA dollarit) ja see konkureerib selliste mudelitega nagu Zeekr 698,900 (828,900 XNUMX–XNUMX XNUMX ET XNUMX, XNUMX jüaani), sla mudel S ( XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani). See jääb suhteliselt madala müügiambitsiooniga nišitooteks.
Edu riba: 1,000 kuuühikut
9. GAC Trumpchi ES9 (55 müüki)
Trumpchi ES9 on E-seeria kolmas GAC-sõiduk E8 (vt allpool) ja E9 järel. See on PHEV, mille jõuallikaks on 190 hj 2.0T mootor ja 182 hj elektrimootor. Akud on kolmekomponentsed liitiumakud, mille võimsus on 25.57 kWh ja puhas elektriline sõiduulatus on 143 km. Üldine sõiduulatus on 1,215 km. Kiirlaadimisrežiimil kulub 22 minutiga 30%-lt 80%-le.
Sees domineerib 14.6-tolline infotainment-puuteekraan, mis saab hakkama enamiku funktsioonidega, kuna armatuurlaual puuduvad nupud. Sellega kaasneb 12.3-tolline näidikupaneeli ekraan. ES9 hind on 229,800 269,800–29,600 34,800 jüaani (31,400 36,900–8 186,800 eurot või 269,800 9–209,800 342,800 USA dollarit). Võrdluseks on GS273,800 hind 308,800 7 kuni 249,800 379,800 jüaani. ES9 konkureerib selliste mudelitega nagu BYD Tang New Energy (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani), WEY DHT-PHEV (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani) ja Aito MXNUMX (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani). Oleme ESXNUMX müügiväljavaadetega pigem konservatiivsed.
Edu latt: 4,000 igakuist müüki
10. Qiyuan A07 (30 müüki)
Qiyuan (启源, tõlkes "päritolu") on Changani uus kaubamärk, mis on pühendatud algtaseme elektrisõidukitele. Seda esitleti eelmise aasta augustis Chengdu autonäitusel. See on kolmas bränd, mille Changan hiljuti Avatri ja Shenlani/Deepali kõrval turule tõi. Brändil on metsikud tulevikuplaanid, sest selle eesmärk on müüa 1.5. aastaks 2030 miljonit eksemplari. See toob 05. aasta lõpuks turule sedaanid A06 ja A05 ning maasturid Q2023 ning 10. aasta lõpuks on saadaval 2025 mudelit . A07 on 4.90 m pikk, teljevahe on 2.9 m ja sellel on avatavad uksekäepidemed. See jagab oma platvormi Deepal SL03-ga ning on saadaval EREV (laiendatud ulatusega EV) ja EV-na.
EREVil on 88 hj 1.5 mootor, mis laeb akut, mis toidab 218 hj elektrimootorit, ning EV-l on 218 ja 258 hj elektrimootorid. Aku võimsus on kas 58 kWh või 80 kWh. Sees on eeldatav hõljuv keskne puuteekraan, kuid armatuurlaud puudub, see on asendatud head up ekraaniga. A07 hind on 155,900 176,900 kuni 20,100 22,800 jüaani (21,300 24,200–166,800 279,800 eurot või 189,800 321,800–03 145,900 USA dollarit) ja see konkureerib BYD Sealiga (699,900 01–145,800 208,800 jüaani), BYD Han 03, 9,094 07 XNUMX XNUMX XNUMX (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani ) ja Leapmotor CXNUMX (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani). Deepal SLXNUMX tipp oli XNUMX ühikut, nii et me sihime AXNUMX jaoks veidi madalamat.
Edu riba: 6,000 kuuühikut.
11. GAC Trumpchi E8 (10 müüki)
Teine sel kuul turule tulev GAC Trumpchi mudel, E9 on kaubamärgi E-seeria teine MPV pärast E9. See on keskmise suurusega MPV, 4.92 m pikk ja 2.93 m teljevahe. Esiosa on keeruline, kuid sobib segmendi standarditele koos poolitatud esitulede ja allolevate L-kujuliste tuledega. See on PHEV, mille jõuallikaks on kas 133 hj 1.8 l või 140 hj 2 l mootor ja 25.6 kWh kolmekomponentne liitiumaku.
Sees on kohustuslik ujuv puuteekraan, mis asub sõiduki mõlemale küljele ulatuva digitaalse riba peal. E8 hinnavahemik on praegu teadmata, kuid jääb alla E9, mille hind on 329,800 389,800–42,500 50,300 jüaani (45,100 53,300–8 179,800 eurot või 369,800 9–235,800 439,800 USA dollarit). Võrdluseks, Trumpchi MXNUMX maksab XNUMX XNUMX kuni XNUMX XNUMX jüaani. EXNUMX on suunatud sellistele nagu Honda Odyssey (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani). Edu latt on sõiduki eeldatavat hinda arvestades üsna madal.
Edu latt: 3,000 igakuist müüki
