BYD laul L
Nüüd on aeg uurida uusi tulijaid Hiina hulgimüügiedetabelites. Sellel kuul on müügiesindustesse jõudmas 9 uut mudelit, mis kõik on Hiina. See näitab taas, et välismaised tootjad lihtsalt ei suuda oma Hiina kolleegide turuletoomise sagedusega sammu pidada ja on kodumaiste mudelite turule laskmise kiirusest rabatud. Kõik kaatrid on New Energy sõidukid (EV või PHEV). Hiina turu ulatuse täielikuks mõistmiseks tutvuge kindlasti meie eksklusiivse juhendiga kõigi 202 aktiivse Hiina kaubamärgi kohta.
1. BYD Song L (4,988 müüki)
Selle kuu edukaim turuletoomine on pikisilmi oodatud BYD Song L, BEV-i keskmise suurusega crossover/fastback. Selle nimetus järgib dünastia seeriat, kuid see ei suuda tagada oma nimesilt, kuna BYD eelistab jätkata Song nomenklatuuriga. Selle pikkus on 4.84 m ja teljevahe on 2.93 m. Väliskujundus vastab varasematele BYD mudelitele, mille esiküljel on draakoni nägu. Sellel on ka nüüd kohustuslikud peidetud ukselingid. Selle madal katus ja kiire seljaga siluett aitavad sõidukil pakkuda suurepärast õhutakistustegurit 0.255. Song L on saadaval kas ühemootorilise esirattaveoga või kahe mootoriga nelikveoga. Selle CLTC ulatus varieerub vahemikus 550 km kuni 662 km.
Interjööris on 15.6-tolline pöörlev keskkonsooli ekraan, 10.25-tolline näidikupaneel ja 50-tolline AR-ekraan. Selle hind on 189,800 249,800–24,400 32,100 jüaani (26,400 34,800–30,000 3,850 eurot või 4,200 258,900–363,900 001 USA dollarit). Pange tähele, et lõplik alghind on umbes 300,000 769,000 jüaani (20,000 eurot ehk XNUMX USA dollarit) madalam kui müügieelne hind, kusjuures BYD on Tesla-vastases hinnasõjas endiselt väga agressiivne. Seni on Song L seatud konkureerima kallima Tesla Model Y-ga (XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX jüaani) ja Zeekr XNUMX-ga (XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX jüaani). Soovime, et see jõuaks vähemalt XNUMX XNUMX igakuise müügini, et see oleks edukas ja tõstaks BYD mahtusid veelgi.
Edu latt: 20,000 igakuist müüki
2. Kaiyi Shiyue (3,079 müüki)
Varem kandis Kaiyi nime Cowin ja ta kuulus Cheryle, kuid viimasele kuulub nüüd vaid 18%. Selle 3.36 m pikkuse ja 2.16 m teljevahega Shiyuega jääb Kaiyi minielektrisõidukite lahingusse hiljaks. See on langenud nüüd üldlevinud peidetud ukselinkide ohvriks ning pakub ka võtmeta sisenemist ja käivitamist. Maksimaalne kiirus on piiratud 100 km/h, mis tähendab, et seda peaks kasutama ainult linnas sõitmiseks. Selle CLTC sõiduulatus on olenevalt variandist 155 km, 210 km või 301 km.
Peamiselt noortele naisjuhtidele suunatud Shiyue värvid on pastelsed nii väljast kui ka seest armatuurlaual. Sisustus on puhas väikese digitaalse näidikupaneeli ja 10.25-tollise teabe- ja meelelahutusekraaniga. Shiyue hind on 53,900 99,800–6,900 12,800 jüaani (7,500 13,900–32,800 99,900 eurot või 59,900 74,900–29,900 56,900 USA dollarit) ja see konkureerib selliste mudelitega nagu Wuling Hongguang Mini EV (49,900 69,900–XNUMX XNUMX Little jüaani), XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX Antelyu XNUMX jüaani. Panda (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani) ja Changan Lumin (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani).
Edu latt: 5,000 müüki
3. AvaR 12 (1,820 müüki)
AvatR, mis algselt oli Changan-Nio ühisettevõte, kuid nüüd kuulus 39% osalusega Changanile ja 24% akutootjale CATL, on Hiinas olnud suhteliselt edukas turuletoomine, 25,000. aastal müüdi üle 2023 11 hulgi. Seni oli kaubamärk saadaval ainult 4, keskmise suurusega 12WD maastur, 2023 on selle teine mudel ja esimene sedaan. Selle kuju on tegelikult pigem fastback ja AvatR nimetab seda gran-kupeeks. Seda näidati Euroopa publikule 5.02. aasta septembris Münchenis toimunud IAA Mobility Auto Show'l, vihjates ülemaailmsele karjäärile. Selle pikkus on 3.02 m ja teljevahe on 11 m. Selle disain sarnaneb XNUMX-ga, kohandatud kiire seljaga siluetiga. Selle esiküljel on topeltvalgustus C-motiiviga, tagaküljel aga kitsad tagatulede ribad.
Loomulikult on meil peidetud ukselingid, samas kui traditsioonilisi küljepeegleid saab asendada armatuurlaua mõlemal küljel asuvate kaameratega. Saadaval on kaks jõuülekannet: tagavedu 313 hj ja nelikvedu 4 hj. Sees on keskkonsoolil 578-tolline digitaalne ekraan, armatuurlaua asemel aga 15.6-tolline digiriba, mis jookseb üle kogu kokpiti laiuse. 35.4 hind on 12 300,800 kuni 400,800 38,600 jüaani (51,500 41,900–55,800 001 eurot või 300,000 769,000–7 428,000 USA dollarit) ja see konkureerib peamiselt Zeekr 506,000-ga (11 2,825–12 XNUMX ET XNUMX jüaani) Eelmise aasta oktoobris saavutas XNUMX müügi tipptaseme XNUMX, nii et me tahaksime, et vähemalt see nimetaks XNUMX edukaks, mis võimaldab AvatR-i kaubamärgil ellu jääda.
Edu latt: 2,500 igakuist müüki
4. iCar 03 (1,445 müüki)
iCar on Chery EV-bränd, mis tuli turule 2023. aasta aprillis ja mis on suunatud noorematele klientidele. Logol on stiliseeritud i, mida kasutatakse ka margi autode esitulede kujundamisel. Esimene mudel, mida avalikustati, oli sportauto nimega GT, kuid esimene toodetud sõiduk on see 03 väike linnamaastur. Selle pikkus on 4.41 m ja teljevahe on 2.715 m. Selle karbikujulise kujuga, mis on Hiina linnamaasturitootjate seas moes, võib seda kirjeldada kui hardcore'i, mille lähenemisnurk on 26 kraadi ja väljumisnurk 29 kraadi.
Selle jõuülekanne pakub kas ühte elektrimootorit 185 hj või kahte mootorit 220 hj. Sellel on elektrooniliselt juhitav nelikvedu ja CATL-aku. Selle maksimaalne kiiruspiirang on 150 km/h ja sõiduulatus on 500 km (310 miili). Valikust saab täiustada tänu katusele paigaldatud päikesepaneelidele. Interjööris on 15.4-tolline keskne teabe- ja meelelahutusekraan. i03 hind on väga konkurentsivõimeline vahemikus 129,800 185,800 kuni 16,700 23,900 jüaani (18,000 25,900-138,899 219,900 eurot või 7 129,900-172,900 135,800 USA dollarit) ja see konkureerib rahvarohkes segmendis, sealhulgas Jetour Traveler (167,800 154,800-219,900 XNUMX jüaani) jüaan), BYD jüaan Plus (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX) ja BYD Song Plus (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani).
Edu latt: 3,500 igakuist müüki
5. Zeekr 007 (857 müüki)
Geely EV-bränd Zeekr on nautinud tohutut edu – 120,000. aasta jooksul on müüdud peaaegu 2023 001. See on saavutatud 009 laskupiduri, mahtuniversaali 007 ja X crossoveriga. See 4, kompaktsedan, on seega kaubamärgi 4.865. mudel. Selle pikkus on 2.93 m ja teljevahe 007 m. 90 huvitavate funktsioonide hulka kuuluvad esiküljel asuv 007-tolline LCD-ekraan, mis suudab kuvada sõnumeid, ja valjuhääldi, mis võimaldab juhil jalakäijatega rääkida. 415 pakub valikut 0 hj RWD ühemootori vahel, mis saavutab 100–5.4 km/h 636 sekundiga, ja 4 hj neljaveolise topeltmootori vahel, mis katavad 0–100 km/h vaid 2.84 sekundiga.
CLTC vahemikud ulatuvad 616–870 km-ni. 007 peamine turunduspunkt on see, et tänu kõrgepinge 610 V platvormile suudab see laadida 15 km vaid 800 minutiga, mis on masstoodetud elektrisõidukitest kiireim. Interjööris on pöörlev 15-tolline keskekraan ja 35.5-tolline AR-ekraan. 007 hind on väga konkurentsivõimeline vahemikus 209,900 299,900–27,000 38,500 jüaani (29,200 41,800–20,000 3 eurot või 254,900 285,900–007 5,000 USA dollarit). See on 30 51,569 jüaani madalam alghind, nagu algselt teatati. See on seatud konkureerima peamiselt Tesla Model 40-ga (001 11,337–2022 8,000 jüaani). 007 sai XNUMX minutiga XNUMX tellimust ja XNUMX päevaga tohutult XNUMX XNUMX tellimust, seega on müügiootused kõrged. Kallim Zeekr XNUMX jõudis XNUMX. aasta detsembris XNUMX XNUMX hulgimüügini ja me tahaksime XNUMX puhul jõuda XNUMX müügini, et viia bränd järgmisele tasemele.
Edu latt: 8,000 igakuist müüki
6. Jiyue 01 (774 müüki)
Jiyue kaubamärk on Geely (65%) ja Baidu (35%) koostöö, mille algne nimi oli Jidu. Selle esimene mudel on see 01, keskmise suurusega elektriline maastur, 4.85 m pikk ja 3 m teljevahega. 01 üllatavaim omadus on ukselinkide täielik puudumine. Selle asemel kasutatakse uste avamiseks liikumisandureid ja hääljuhtimist. Pange tähele, et esiuksed pöörduvad üles ja tagumised uksed avanevad "tuult vastu". 01 on varustatud 31 välise anduri, 12 HD-kaamera, kahe LiDAR keskkonnaseire ja tehisintellekti süsteemiga.
01-st on kaks versiooni: 272 hj üksikmootor koos 71.4 liitiumioonfosfaatakuga ja 536 hj topeltmootor, mis on ühendatud 100 kWh kolmekomponentse liitiumakuga. Kiirendus 0-100 km/h on vastavalt 7.2 sekundit ja 3.9 sekundit. CLTC ulatus on vastavalt 550 ja 660 km. Sees on väga muljetavaldav 35.6-tolline ekraan, mis ühendab armatuurlaua ja teabe- ja meelelahutusekraani. 01 hind on 219,900 309,900 kuni 28,200 39,800 jüaani (30,600 43,200-258,900 363,900 € või 6 229,900–291,900 USD) ja see konkureerib selliste mudelitega nagu Tesla mudel Y (01 4,000-XNUMX juaan) ja IM LSXNUMX (XNUMX-XNUMX). See on uus kaubamärk ja XNUMX on üsna esmaklassiline sõiduk, nii et müügiprognoosid on keerulised, kuid me sooviksime umbes XNUMX ühikut kuus, et see oleks edukas.
Edu latt: 4,000 igakuist müüki
7. Exeed Exlantix (Sterra) ES (740 müüki)
Exeed on Chery esmaklassiline kaubamärk. 58,631. aastal müüdi seda 2023 150.1 ühikut, mis on 4.945% rohkem. ES avab uue seeria Exeedi kaubamärgi all: Exlantix. See on rahvusvaheline nimi, Hiinas aga Sterra. ES-i esitleti eelmise aasta oktoobris Dohas Genfi autonäitusel, mil avalikustati ka, et Exlantix müüakse Lähis-Idas, Venemaal ja Kesk-Aasias eraldi kaubamärgina (nagu Omoda ja Jaecoo). ES on 3 m pikk ja 251 m pikkuse teljevahega. Sellel on kolm jõuülekande valikut: RWD 313 hj, RWD 4 hj ja 480WD XNUMX hj.
CLTC sõiduulatused varieeruvad vahemikus 550–905 km. Interjööris on 15.6-tolline keskne teabe- ja meelelahutusekraan ning 23 kõlariga helisüsteem. ES-i hind on 198,800 339,800–25,500 43,700 jüaani (27,700 47,300–007 209,900 eurot või 299,900 8–175,800 228,800 USA dollarit). Selle peamised konkurendid on Zeekr 7 (249,800 349,800–189,800 321,800 jüaani), Geely Galaxy EXNUMX (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani), Deepal SXNUMX (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani) ja BYD Han (XNUMX XNUMX jüaani).
Edu riba: 3,000 kuuühikut.
8. Qiyuan Q05 (338 müüki)
Qiyuan on Changani kaubamärk, mis on pühendatud kesktasemel uutele energiasõidukitele. Seda esitleti augustis väga ambitsioonikate müügieesmärkidega (1.5. aastaks 2030 miljonit sõidukit) ja siiani on see olnud nelja kuu jooksul turule toodud vähemalt nelja mudeliga: sedaan A07 septembris, sedaan A05 oktoobris, A06 sedaan oktoobris ka ja nüüd see Q05 maastur. See sobib kompaktkategooriasse oma 4.54 m pikkuse ja 2.66 m pikkuse teljevahega. See põhineb Changan CS55 Plus II-l.
Q05 on PHEV, mille jõuallikaks on 101 hj 1.5-liitrine mootor. See pakub 60 või 125 km puhast elektrilist sõiduulatust ja 1,150 või 1,250 km laiaulatuslikku sõiduulatust. Interjööris on praeguste Hiina sõidukite väiksemal küljel 10.25-tolline näidikupaneel ja 12.3-tolline keskjuhtekraan. Q05 hind on 119,900 149,900–15,400 19,250 jüaani (16,700 20,900–92,900 125,900 eurot või 55 129,800–165,800 6 USA dollarit) ja Changan CS155,800 Plus 175,800 07–3,802 05 jüaani. See konkureerib selliste mudelitega nagu BYD Song Pro (06 07–05 XNUMX jüaani), COS ZXNUMX (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX jüaani). Müügiväljavaadete osas on AXNUMX endiselt valmis XNUMX ühikuni detsembris, kuid AXNUMX ja AXNUMX on hädas. Tahaksime kindlasti jõuda AXNUMX-le, et lugeda QXNUMX edukaks.
Edu latt: 3,000 igakuist müüki
9. Maxus Dajia 6 või Mifa 6 (5 müüki)
Detsembris tuli turule ka Maxus Mifa 6, mille teave oli piiratud. Seda pakutakse 163 hj 1.3T mootoriga PHEV ja 160 hj EV vahel. Mifa 6 hind on 189,800 229,800 kuni 24,400 29,500 jüaani (26,400 32,000–209,800 342,800 eurot või 07 202,800–319,800 193,900 USA dollarit), mis võrdub BYD Tangiga (238,900 XNUMX–XNUMX XNUMX jüaaniga) BY ) ja Exeed VX (XNUMX XNUMX -XNUMX XNUMX jüaani).
Edu latt: 2,500 igakuist müüki
