Counterpoint Research teatas, et BYD jõudis kolmandas kvartalis järele Tesla 17-protsendilisele turuosale ülemaailmsel BEV-turul ja eeldatavasti möödub Teslast ülemaailmse liidri kohalt neljandas kvartalis.
Tugev sõidukite müük andis BYD-ile (OTCMKTS: BYDDF) viimases kvartalis uue suure osa ülemaailmsel akuga elektrisõidukite (BEV) turul.
BYD Auto, välja arvatud Denza, jõudis kolmandas kvartalis Teslale järele globaalse BEV turuosa osas ja eeldatavasti möödub neljandas kvartalis Teslast ülemaailmse liidri kohalt, teatas turu-uurija Counterpoint Research. aru vabastati 18. detsembril.
BYD-l ja Teslal oli kolmandas kvartalis mõlemal 17 protsenti globaalsest BEV-turust, mis on Counterpointi andmetel kaks parimat. Nende aktsiad olid mullu samal perioodil vastavalt 13 protsenti ja 17 protsenti.
BYD lõpetas täielikult sisepõlemismootoritel töötavate autode tootmise ja müügi 2022. aasta märtsis, keskendudes BEV-de ja pistikhübriidsõidukite (PHEV) tootmisele.
Hiina NEV-hiiglane müüs kolmandas kvartalis 822,094 431,603 NEV-i, sealhulgas 390,491 XNUMX BEV-i ja XNUMX XNUMX PHEV-i, vastavalt varem avaldatud andmetele.
BYD avaldatud arvud hõlmavad CnEVPosti jälgitavate andmete kohaselt Denzat, mis müüs kolmandas kvartalis 35,817 XNUMX BEV-d ja PHEV-d.
Tesla, mille kõik mudelid on BEV-id, tarnis kolmandas kvartalis kogu maailmas 435,059 XNUMX ühikut.
Teslal on Shanghais tehas, mis toodab mudeleid 3 ja Model Y. Kolmandas kvartalis tarnis ta Hiinasse 139,624 32.1 sõidukit, mis moodustas XNUMX protsenti ülemaailmsetest tarnetest.
Erinevalt Teslast, millel on vaid paar mudelit, on BYD Auto mudelivalikus Dynasty ja Ocean seeriad, millest igaüks omakorda hõlmab mitut mudeliperekonda.
BYD Model 3 konkurent on peamiselt Seal, mis jõudis Hiinas müügile 29. juulil 2022, tarnetega algas mullu augustis.
Sealt pakuti algselt ainult BEV-versioonidena ja BYD tegi Seal DM-i hübriidversiooni kättesaadavaks 6. septembril.
Sealide perekond müüs kolmandas kvartalis ülemaailmselt 25,777 XNUMX ühikut, millest valdav enamus müüdi Hiinas, kuna eksport on praegu BYD müügis väike panus.
CnEVPosti jälgitud andmete kohaselt müüdi Tesla Model 3 kolmandas kvartalis Hiinas 23,447 XNUMX ühikut.
Tesla Shanghai tehas toodab kvartali esimesel poolel autosid ekspordiks ja teises pooles kohalikule turule, mis on toonud kaasa suuri kõikumisi Tesla igakuises müügis Hiinas.
Hiina sõiduautode assotsiatsiooni (CPCA) andmetel on Tesla Model Y ja BYD Song peremudelid Hiinas kaks enimmüüdud linnamaasturit.
Mudelit Y müüdi kolmandas kvartalis Hiinas 116,177 172,038 eksemplari. BYD Songi perekond müüs XNUMX XNUMX ühikut, sealhulgas väike osa eksporditud.
BYD Song perekonna mudelite hulka kuuluvad Dynasty mudelid Song Pro DM-i ja Song Max DM-i ning Oceani valikus Song Plus EV ja Song Plus DM-i. DM-i mudelid on BYD-i hübriidid ja EV-d on BEV-d.
BYD tõi 15. detsembril Hiinas ametlikult turule Song L BEV, mis on Song-perekonna uusim täiendus.
Hiina on praegu suurim elektrisõidukite turg, moodustades kolmandas kvartalis 58 protsenti ülemaailmsest BEV-i turust, USA osakaal aga umbes 12 protsenti Counterpointi andmetel.
Hiinas novembris enim müüdud NEV-id: BYD nr 1 31.3% osalusega, Tesla nr 2 7.8%
